廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主要產(chǎn)品有：PE路錐、橡膠路錐、水馬、鐵馬、90/90式市政、鐵護欄、路錐、交通標志、不銹鋼鐵馬、鐵馬租賃、減速帶、國標反光交通標志牌、熱熔漆反光標線、智能 停車場收費系統(tǒng)、各式鐵護欄、道閘伸縮門、各式交通標志牌桿、停車場設(shè)計安裝工程、LED同步數(shù)顯倒計時、LED交通信號燈、及交通安全設(shè)施產(chǎn)品等。整個施工均在甲方時間進行，雨天、霧天、風(fēng)大、溫度低于10℃時須暫停施工。

     熱熔標線涂料耐久性研究是公科院科技計劃項目，項目主要研究熱熔標線涂料的相關(guān)性能，尋找耐久性更好、經(jīng)濟實用的標線涂料。該項目主要由公科院下屬院道路所申報并開展工作，并同公科院檢測所相關(guān)人員共同完成。

     丙烯酸類道路標線涂料是國內(nèi)比較常用的道路標線涂料，但它也存在很多缺點：最主要的是涂膜較薄，比熱熔標線涂料薄很多，只有0.1到0.3mm，所以耐磨性較差，相對壽命就比較短，使用壽命只有幾個月，耐候性也不好，不適應(yīng)惡劣的天氣環(huán)境，大雨過后會出現(xiàn)大面積脫落。道路上的標線主要是用來告知駕駛員的通行、限制等信息，主要用來引導(dǎo)駕駛員。需要不斷的重復(fù)施工，增加了施工成本，對交通也有一定的影響?，F(xiàn)在丙烯酸類涂料的研究也很多，比如用有機硅對丙烯酸樹脂進行改性，用聚苯乙烯對丙烯酸樹脂進行改性等等，這些研究對丙烯酸類涂料的耐磨性和附著力進行了改進，可是作用并不是很大。另外因為常溫溶劑型涂料所運用的溶劑多是蒸發(fā)性的，所以在施工過程中容易蒸發(fā)，施工不如熱熔標線涂料便利。

不論你是什么人，老人還是小孩，也不論你從事什么職業(yè)，你每天必然要出門、上班上學(xué)，步行坐公交或者坐地鐵，每天都有很多行人和車輛在公路上穿行，在公路上可以打開各種各樣不同顏色不同形狀的標線。成本控制：與同行的產(chǎn)品進行對比，分析對方成分，優(yōu)化配方的用料，在產(chǎn)品性能不變的前提下可以調(diào)整原來的配方，降低生產(chǎn)成本?，F(xiàn)在公路上的標線一般是用熱熔標線涂料劃設(shè)的，熱熔標線涂料的應(yīng)用也比較廣泛，可以用來劃停車位或者小區(qū)里劃線或者飛機跑道線等，但你知道在中國最早提出劃設(shè)道路安全標線的人是誰嗎？這個人我們都認識，但你猜不到！他就是我們敬愛的zhouzong理，是不是很意外？

1954年北京的交通就十分擁堵，但是跟現(xiàn)在不一樣，現(xiàn)在是因為北京的人太多了，以前是沒有很好規(guī)范好交通秩序，zhouzong理在1954年的冬天聽說北京的公共交通十分擁擠、老百姓等車、坐車都很不方便。道路標線被稱為“道路安全生命線”，是確保車輛、行人安全通行的重要標識，標線反光主要是保證夜間行車安全，這個是非常重要的指標，已引起行業(yè)各部門的關(guān)注和重視。于是一天下午zhouzong理到了北京圖書館附近的汽車站，zhouzong理跟隨同人員一起等車、乘車，再路上了解到了北京交通出行的情況。在下了公共汽車后，zhouzong理又上了無軌電車，在寒冷的夜晚走了大半個北京城，真實感受到了當(dāng)時北京的交通狀況急待改善。

了解情況之后zhouzong理召集相關(guān)部門商量解決交通擁堵的問題。具體的方法就是劃相應(yīng)的交通標線和設(shè)置安全島等，以前還沒有熱熔標線涂料，是用溶劑型的道路劃線漆劃設(shè)的標線。