設(shè)備吊裝公司在接到客戶的吊裝需求之后，首先會(huì)給客戶提供設(shè)備吊裝服務(wù)報(bào)價(jià)單，這也是很多客戶的要求。不只只是蘇州蘇安起重吊裝有限公司會(huì)這么做，蘇州蘇安了解到，以公司名義運(yùn)作的設(shè)備吊裝公司，都有提供報(bào)價(jià)單這程。
但是，蘇州吊裝公司也發(fā)現(xiàn)，不同設(shè)備吊裝公司提供的報(bào)價(jià)單內(nèi)容存在很多不同，有的公司的報(bào)價(jià)單甚至存在不規(guī)范和不完備的情況。蘇州吊裝公司通過(guò)分析認(rèn)為：雖然不同公司有各自的實(shí)際情況，但是設(shè)備吊裝報(bào)價(jià)單應(yīng)該具備如下五項(xiàng)內(nèi)容。
計(jì)費(fèi)方式
有的報(bào)價(jià)單是在設(shè)備搬運(yùn)公司查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)之后開(kāi)出的，有的是在沒(méi)有查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)之前開(kāi)出的。在查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)之后，報(bào)價(jià)單可能會(huì)直接給出吊裝費(fèi)用，沒(méi)有查驗(yàn)條件下開(kāi)出的報(bào)價(jià)單，會(huì)提供公司的計(jì)費(fèi)方式，或是按照臺(tái)班計(jì)費(fèi)，或者按照噸位計(jì)費(fèi)。
吊裝費(fèi)用
設(shè)備搬運(yùn)公司給出的吊裝費(fèi)用，無(wú)論是按照那一種方式計(jì)費(fèi)，吊裝費(fèi)用應(yīng)該包括人員費(fèi)用、材料費(fèi)用、包裝費(fèi)用等等。也就是說(shuō)，設(shè)備搬運(yùn)公司通常不會(huì)在吊裝費(fèi)用之外，向客戶收取其它費(fèi)用。
吊裝標(biāo)的
報(bào)價(jià)單上應(yīng)該表明公司承擔(dān)的吊裝標(biāo)的，設(shè)備數(shù)量幾臺(tái)？設(shè)備運(yùn)抵位置？等等信息。因?yàn)樵趯?shí)際工作中，客戶可能要求設(shè)備吊裝公司吊裝額外的物體。
風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)
在設(shè)備報(bào)價(jià)單上應(yīng)該注明事故承擔(dān)方。例如，如果出現(xiàn)設(shè)備損壞的情況，應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)？承擔(dān)比例如何？例如，發(fā)生人員傷亡，應(yīng)該由誰(shuí)負(fù)責(zé)？這些信息應(yīng)該在報(bào)價(jià)單上體現(xiàn)。
付費(fèi)額度
蘇州吊裝公司建議設(shè)備吊裝服務(wù)報(bào)價(jià)單應(yīng)該注明付費(fèi)的額度和方式。是一次性支付還是分批次支付？每次支付額度多少？支付周期多長(zhǎng)？

蘇州蘇安獲得了這樣一份數(shù)據(jù)，2008年，我國(guó)隨車吊年銷量在5000臺(tái)左右，現(xiàn)在已經(jīng)增長(zhǎng)至3萬(wàn)輛左右，十年之間增長(zhǎng)了6倍。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車起重機(jī)等其他吊裝裝備的增長(zhǎng)速度。為何隨車吊如此受歡迎呢？泰州吊裝公司專門開(kāi)設(shè)專題對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行分析。
本篇，蘇安吊裝搬運(yùn)公司將主要說(shuō)說(shuō)隨車吊的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。
隨車吊的優(yōu)勢(shì)
隨車吊的優(yōu)勢(shì)就是受歡迎，之所以受到歡迎，是因?yàn)楫a(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。隨車吊主要使用者是運(yùn)輸公司和運(yùn)輸個(gè)體戶。
車主之所以原因使用隨車吊，因?yàn)榭梢苑奖阖浿?。運(yùn)輸司機(jī)使用輕卡，貨主還需要安排汽車起重機(jī)或者叉車進(jìn)行卸貨，也耽誤了車主的運(yùn)送效率。很多時(shí)候，車主需要花費(fèi)時(shí)間，去等待工廠的汽車起重機(jī)到位，或者駕駛航吊的工人上班，往往給后續(xù)運(yùn)輸拖后腿。
對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，如果是自營(yíng)運(yùn)輸體系，此前需要購(gòu)買“一輛輕卡+一輛起重機(jī)”，現(xiàn)在只需要購(gòu)買一輛隨車吊就能搞定。運(yùn)輸成本節(jié)省了一半，這還不包括無(wú)需增設(shè)起重機(jī)司機(jī)。
隨車吊的劣勢(shì)
在蘇州吊裝公司看來(lái)，隨車吊的劣勢(shì)也很明顯。
一是裝載能力的劣勢(shì)。隨車吊上的吊車是固定安裝在車輛上的，其自重占用給了卡車的載貨能力。原本只需要4X2卡車就能運(yùn)輸?shù)呢浳?，如果使用隨車吊，就需要6X4的隨車吊才能運(yùn)輸。再者，安裝隨車吊，對(duì)輕卡緊急制動(dòng)、運(yùn)輸效率，也有部分影響。
二是裝載限制的劣勢(shì)。隨車吊上面的吊車只能吊裝一些包裝較為規(guī)整的貨物，如設(shè)備、機(jī)械等等，如果是散貨，則不容易吊裝。
三是吊裝能力的劣勢(shì)。蘇州吊裝公司總結(jié)隨車吊是無(wú)法安裝配重的，所以，一些較重的設(shè)備、部分需要超起才能吊裝的設(shè)備，還有部分需要遠(yuǎn)距離吊裝的設(shè)備，隨車吊則無(wú)法吊裝。

在起重機(jī)論壇中，經(jīng)常會(huì)有起重機(jī)駕駛?cè)藛T抱怨吊裝場(chǎng)地狀況差，如泥濘場(chǎng)地等等。問(wèn)題來(lái)了：為什么不讓業(yè)主先行平整場(chǎng)地再進(jìn)行吊裝作業(yè)呢？理由很多，例如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、平整場(chǎng)地需要費(fèi)用等等。那么，蘇安吊裝公司不妨就事論事，看看在“爛場(chǎng)地”進(jìn)行吊裝，應(yīng)該掌握哪些技巧。
在將技巧之前，蘇州吊裝搬運(yùn)公司首先需要申明的一點(diǎn)是：“爛場(chǎng)地”進(jìn)行吊裝作業(yè)是存在危險(xiǎn)性的。
爛場(chǎng)地吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)性
爛場(chǎng)地?zé)o非兩種。一種是場(chǎng)地不平整。在這種場(chǎng)地中進(jìn)行吊裝，起重機(jī)往往不能平穩(wěn)就位，如果不采取措施，會(huì)導(dǎo)致在吊裝過(guò)程中，起重機(jī)傾覆。還有一種就是不結(jié)實(shí)的場(chǎng)地，例如泥巴場(chǎng)地，這種場(chǎng)地導(dǎo)致吊裝作業(yè)中，各個(gè)支腿的受力不均勻，某些支腿受力過(guò)重，可能會(huì)彎曲。
爛場(chǎng)地吊裝作業(yè)的技巧
技巧一：修整場(chǎng)地。如果是爛場(chǎng)地，設(shè)備搬運(yùn)公司可要求客戶先行對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整。如果客戶不答應(yīng)，如果能夠承擔(dān)費(fèi)用，蘇州吊裝搬運(yùn)公司可進(jìn)行場(chǎng)地平整。平整之后再進(jìn)行吊裝作業(yè)。
技巧二：優(yōu)先選用履帶吊
從場(chǎng)地適應(yīng)能力上看，履帶吊對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)能力優(yōu)于汽車吊。以泥濘場(chǎng)地來(lái)說(shuō)，汽車吊會(huì)陷入其中，但是履帶起重機(jī)則不會(huì)陷入。所以，在爛場(chǎng)地施工，應(yīng)該優(yōu)先選優(yōu)履帶吊。
技巧三：增加支腿提升高度
在爛場(chǎng)地，如果支腿過(guò)低，會(huì)造成輪胎接觸地面，甚至壓壞輪轂，所以，支腿的提升高度要高于平時(shí)。另外，泥濘的場(chǎng)地，打開(kāi)支腿會(huì)遇到困難，可以借助鐵鍬等工具，蘇安吊裝公司應(yīng)適當(dāng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行修正，以便于支腿打開(kāi)。