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空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥工作原理

空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥工作原理

進(jìn)氣閥是空氣壓縮機(jī)的呼吸口。當(dāng)正常的空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥后，它被擰緊到頭部，擰緊的氣體是由擰緊引起的。它可以控制空壓機(jī)的裝卸和空壓機(jī)的流量和壓力。它是空氣壓縮機(jī)(進(jìn)氣控制系統(tǒng))的主要部件。

進(jìn)氣閥的工作原理，進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥主要由閥體、閥門、活塞、氣缸、彈簧、密封圈等組成。側(cè)設(shè)有控制塊和控制電磁閥，集開關(guān)調(diào)節(jié)、減載、消除于一體。聲音、和關(guān)閉排氣。負(fù)載減少時,少量的氣體通過小孔排出閥的吸風(fēng)量平衡進(jìn)氣控制閥的小洞,以便分離油艙的壓力維持在0.2 - -0.3 MPa,和正常的空氣壓縮油循環(huán)。。進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥的啟閉動作由調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力傳感器和電磁閥自動控制。進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥的啟閉動作是否靈活，對螺桿機(jī)的可靠性至關(guān)重要。

也可以把溫控閥拆檢出來放入100℃的開水里觀察溫控閥的閥芯是否動作正常。若現(xiàn)場無備件更換，可以人為的把溫控閥閥桿頂開，讓空壓機(jī)一開機(jī)就直接走油冷卻器，不再走旁路，可以一直使用至新的備件到貨后進(jìn)行更換。直接走旁路不能代表溫控閥的作用，因為潤滑油長時間走旁路開機(jī)，空壓機(jī)排氣溫度過低容易使壓縮空氣在油系統(tǒng)析出的水分增多，造成潤滑油使用壽命縮短，所以若備件到貨后，應(yīng)盡快安排時間進(jìn)行更換。重慶空壓機(jī)常見問題與提方法重慶空壓機(jī)常見的管路問題

溫控閥在壓縮機(jī)冷起動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機(jī)頭，加速油溫上升，防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露，在壓縮機(jī)正常運行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭，造成主機(jī)溫度高。4、油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質(zhì)，使用一段時間后容易堵塞，堵塞后造成回油不暢引起主機(jī)溫度高(經(jīng)常出現(xiàn)在加載瞬間)。5、斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復(fù)運動噴油，若發(fā)生故障引起油路不暢，引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關(guān)閉不噴油，也會引起主機(jī)頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。