簡述我國RV減速機行業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

RV減速機行業(yè)已經(jīng)有不少龍頭企業(yè)，這些企業(yè)在配備國家重大項目工程中，得到更多研發(fā)、創(chuàng)新技術，使用了以嵌入式軟件管理為基礎的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基礎平臺，對延伸產(chǎn)品生命周期，提高市場應變能力打下了基礎。龍頭企業(yè)培育的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢值得我們學習。

我們從以下幾個方面分別談一下我國RV減速機行業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢：

首先，2014年是我國深入調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，探索轉(zhuǎn)型道路的關鍵一年。多地建立產(chǎn)業(yè)基地，形成產(chǎn)業(yè)園，有利于形成產(chǎn)品集聚、產(chǎn)業(yè)集約、規(guī)?；l(fā)展的優(yōu)勢。RV減速機溫度過高產(chǎn)生什么后果RV減速機一般是指用小齒（盤）帶大齒（盤）的一種裝置，主動輪為高速，從動輪變?yōu)榈退?，從主動到從動這間的能量傳輸可以是齒--齒直接耦合，通過皮帶、鏈條進行耦合，從而達到由高速轉(zhuǎn)為低速的目的。隨著國家對綠色環(huán)保型減速機的支持，減速機產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型要注意建立健全創(chuàng)新體制與機制，堅持以化工產(chǎn)業(yè)精細化、循環(huán)化，裝備制造業(yè)智能化、生物化、系列化，新興產(chǎn)業(yè)、集成化為核心，共同推動行業(yè)的健康高效發(fā)展。

其次，減速機企業(yè)加強了與國內(nèi)外大企業(yè)大財團的合作。目前國外經(jīng)濟形勢不容樂觀，創(chuàng)新型減速機企業(yè)要以大項目、好項目為支撐，繼續(xù)加大對技術與專人人才的投入，不斷形成“招引大項目、培育大企業(yè)、集聚大產(chǎn)業(yè)、建設大園區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略。

       東莞明牌雙級RVRV減速機法蘭輸入，單軸輸出、廠家直銷、現(xiàn)貨供應，可根據(jù)實際安裝需求特殊定制，法蘭安裝尺寸，輸出軸的長度、大小特殊規(guī)格定制。

       東莞明牌減速機公司專業(yè)提供RVRV減速機（單級和雙極）配套電機、傳動解決方案，專業(yè)的工程師為廣大新老用戶提供整體設計、配套方案，及時幫助廣大新老用戶解決對雙級蝸輪減速機先型、安裝、使用等問題。

   東莞臺機的服務原則：以的服務、最快速的服務態(tài)度、服務客戶，公司所有產(chǎn)品三個月包換，一年保修，擁有一支富有經(jīng)驗的售后技術24小時一對一跟蹤服務團隊，竭誠為您解除后顧之憂。

蝸輪蝸桿減速機加什么潤滑油好？
要求不高就加RV減速機專用機油就可以，需要定期更換，一般更換周期為1000小時到2000小時不等，蝸輪蝸桿減速機本身結構就很耐用，只要不漏油加一般的就行，必須是RV減速機專用的油才可以。蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。MGM剎車馬達，臺灣TWT小型馬達、臺灣東歷小型馬達、TECO東元電機、日本三菱馬達以及德國精研JSCC等傳動精品等。主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。