隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷提高，產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中人工參與在逐漸減少，尤其是一些小型零部件的加工過(guò)程，人工加工效率及精度低。螺釘?shù)哪芊穹€(wěn)定的自動(dòng)拾取并安裝，對(duì)于提高自動(dòng)化生產(chǎn)有著極大的幫助。 現(xiàn)有的門板表面通過(guò)釘子、螺栓等緊固件將板材拼接在一起，如中CN203807553公開(kāi)的一種生產(chǎn)線用門體結(jié)構(gòu)，該門體機(jī)構(gòu)用于鍍膜生產(chǎn)線的各腔室的門，各門體機(jī)構(gòu)尺寸一致，門體左右兩側(cè)均能自由開(kāi)合；室門與門框間通過(guò)多組密封組件可拆卸連接，密封組件包括鉸鏈裝置和緊鎖件。 目前，公知的自動(dòng)送釘螺釘，都是由將傳統(tǒng)的手持式電鉆改裝的電動(dòng)螺絲加裝自動(dòng)送釘器組成，其中螺釘頭不可移動(dòng)和改變角度，在比較狹隘的環(huán)境下裝螺釘時(shí)可能因遮擋物而難以完成安裝，因此需要一種螺釘頭可移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的多向螺釘。 前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過(guò)的熱量及噪音，同時(shí)也起到隔熱和隔振的作用，車內(nèi)相對(duì)安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過(guò)螺釘卡扣102來(lái)實(shí)現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時(shí)容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強(qiáng)度，也會(huì)降低螺釘109的使用壽命。 粵螺解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：一種采用隱藏螺釘式安裝結(jié)構(gòu)的柜子，柜子包括轉(zhuǎn)角配件、框架型材以及板材，框架型材呈條形，框架型材的橫截面包括板材安裝槽和插接槽，板材安裝槽呈“U”形，框架型材上的板材安裝槽可設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)，插接槽位于板材安裝槽的內(nèi)側(cè)；轉(zhuǎn)角配件的主體上在三個(gè)方向上分別固定設(shè)置有插接頭，插接頭的外側(cè)分別設(shè)有輔助板材安裝槽，輔助板材安裝槽上設(shè)有側(cè)擋板；轉(zhuǎn)角配件上的插接頭對(duì)應(yīng)插裝在框架型材上的插接槽內(nèi)，插接頭的橫截面與相對(duì)應(yīng)的插接槽的橫截面大小相吻合，板材插裝在框架型材上的板材安裝槽之間。