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對于動力鋰電池的回收機構，資源化回收利用企業(yè)和電池材料生產企業(yè)更具有優(yōu)勢。從回收渠道看，廢棄電池回收來源一般為汽車維修廠、電池生產商以及報廢汽車拆解企業(yè)。電池企業(yè)一般針對廠家生產的電池型號建立回收渠道，而的第三方資源化回收企業(yè)的布局會更加全面。

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

隨著新能源汽車保有量的增長，動力鋰電池的梯次利用和回收成為一個必須面對的問題。在動力鋰電池梯次利用和回收尚未發(fā)展成熟的情況下，運營模式就顯得尤為重要，這關乎成本和盈利等企業(yè)切身利益。目前國內已有企業(yè)在動力鋰電池的梯次利用和回收方面展開布局，運營模式也各有不同。

動力鋰電池回收的初衷是綠色環(huán)保、資源再利用，而能夠讓企業(yè)愿意參與其中的關鍵則是經濟性，相信在部門、科研機構和產業(yè)鏈企業(yè)的共同推動下，不再出現(xiàn)消費者因擔心電池無法有效回收造成環(huán)境污染而不敢買電動汽車的窘境。
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