山東鑫雙信智能科技有限公司主營：人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng),門禁閘機,三輥閘,擺閘等
鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

翼閘技術(shù)參數(shù)：

1、 電源電壓： AC220±10% V/50HZ2、 驅(qū)動電機： 直流無刷電機 200W/24V3、 電機轉(zhuǎn)速： 3000轉(zhuǎn)/分4、 工作環(huán)境溫度： -15C – 60度5、 相對濕度： 相對濕度≤90%、不凝露6、 輸入接口： 12V電平信號或脈寬>100ms的12V脈沖信號 驅(qū)動電流>10mA7、 通信接口： RS485電器標準,8、 通信距離： ≤1200米9、 通行寬度： 520mm（通行寬度可調(diào)，通行寬度不超過650mm）10、 開閘速度： 0.4-0.8秒可調(diào)11、 機箱尺寸： 長1400*寬300*高1000（mm）電源: AC220/50HZ

工作環(huán)境溫度:-15度-+70度

相對濕度:<95% 不凝露

擺門時間:約2S

通信接口:RS485可選配TCP/IP使用范圍、大廈、會所、企業(yè)單位出入口，能充份提升形象，增強安保防范等級。防范等級1、普通模式：級2、精準邏輯判斷模式（速通門模式）：級

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

人行通道閘，從款式上來說，可以分為：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘。其中轉(zhuǎn)閘又可以分為：全高轉(zhuǎn)閘和半高轉(zhuǎn)閘！

之所以這樣區(qū)分，是根據(jù)不同的款式，不同的長相，給于不同的名稱，予以劃分！

三輥閘：即有三根桿子，通過三根桿子不斷的滾來滾去的運動方式，所以稱為三輥閘，也可以稱為三滾閘；

擺閘：翼閘中間的阻擋體稱為擺臂，擺閘運行的過程中，擺臂擺來擺去，故，擺閘的名字由此而來；

翼閘：翼閘伸縮進出的是翼門板，像飛鳥的翅膀一樣，稱為“翼”即：翼閘；

一字閘：阻攔體是由一根桿子組成的，就像大寫的“一”字一樣，用來阻止人員通行，即稱為一字閘！

平移閘：阻攔體是平移門，通過平行水平運動，來打開和關(guān)閉的。即稱為平移閘；

轉(zhuǎn)閘：轉(zhuǎn)閘不同于三輥閘的是，轉(zhuǎn)閘的桿子是水平轉(zhuǎn)動，所以稱為轉(zhuǎn)閘。全高，就是全部封閉，即：全高轉(zhuǎn)閘。半高，就是半封閉狀態(tài)，即：半高轉(zhuǎn)閘。

平時大家去火車站的時候，會看到進站通道很多都是采用擺閘，而地鐵則是使用翼閘，這兩種設(shè)備都是有著類似的功能，但是區(qū)別又十分的明顯。首先，兩者都是用于出入口、考勤、檢票、訪客等管理控制，也是很常見的人行道通閘機設(shè)備，同時均可以加裝各種門禁控制系統(tǒng)，包括常見的，以及近年來流行的刷臉。

但是在開門方式上面，擺閘代門擺是前后擺動來控制開關(guān)門，而翼閘則是向機箱的方向收縮移動來控制開關(guān)門。此外，擺閘機芯控制方式有機械式，也有全自動式，而翼閘的控制方式只有一種，那就是全自動式。在外觀上面，兩者的可塑性都不一樣，不過翼閘往往外觀形態(tài)比較單一。

另外，兩種設(shè)備的通道寬度是有很大區(qū)別的，特別是翼閘的寬度只有550mm到990mm，如果用于火車站通行，由于很大部分旅客攜帶大件行李。因此，火車站更加喜歡使用寬度較大的擺閘，通常寬度在550mm到1000mm之間，個別產(chǎn)品可以進行訂制，寬能夠達到1500mm，滿足來大客流量以及行李量的要求。