電器系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備

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車門電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)板

配置：

1. 金屬焊接臺(tái)架。數(shù)量：1個(gè)

2. 鋼板折彎焊接成型機(jī)柜。數(shù)量：1個(gè)

3. 面板鋁合金邊框。數(shù)量：1個(gè)

4. 亞克力板+鋁塑板貼合工藝面板。數(shù)量：1塊

5. 駕駛員側(cè)車門總成，機(jī)械與電器附件齊全。數(shù)量：1扇

6. 其余車門鎖塊。數(shù)量：3塊

7. 其余車門窗電機(jī)。數(shù)量：3個(gè)

8. 副駕駛側(cè)后視鏡。數(shù)量：1個(gè)

9. 門窗玻璃升降主開(kāi)關(guān)。數(shù)量：1個(gè)

10. 后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。數(shù)量：1個(gè)

11. 其余門窗升降開(kāi)關(guān)。數(shù)量：2或3個(gè)（桑塔納車型為2個(gè)，其他車型3個(gè)）

12. 面板電信號(hào)測(cè)量接口。數(shù)量：隨系統(tǒng)車型而定。

13. 帶保護(hù)蓋的保險(xiǎn)絲座和保險(xiǎn)絲實(shí)物。數(shù)量：隨系統(tǒng)車型而定。

14. 可移動(dòng)腳輪。數(shù)量：4

15. 螺栓等連接附件。數(shù)量：若干

功能、特點(diǎn)：

1. 采用原車門窗系統(tǒng)零部件加工，零部件固定在特制臺(tái)架上展示結(jié)構(gòu)。

2. 配備門窗的控制開(kāi)關(guān)、模塊、執(zhí)行器等，可動(dòng)態(tài)演示門窗工作狀態(tài)。

3. 配備一個(gè)（左前）車門總成，車門做局部解剖處理，既不影響車門內(nèi)系統(tǒng)正常工作，也可以通過(guò)解剖口觀察內(nèi)部工作狀態(tài)。

4. 臺(tái)架上安裝的車門可以模擬原車狀態(tài)進(jìn)行打開(kāi)、關(guān)閉、上鎖等操作。

5. 其余車門將內(nèi)部門鎖、玻璃升降器、后視鏡三個(gè)系統(tǒng)的相關(guān)開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器等零部件直接固定在展示板上，并正確連接相關(guān)控制線路至可以正常動(dòng)作。

6. 展示面板上噴繪門窗相關(guān)系統(tǒng)的控制電路圖，可講解其電控原理；電路圖各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)裝有測(cè)量端子，可測(cè)量電控信號(hào)和做電路分析。

7. 面板電路圖內(nèi)容詳細(xì)，采用對(duì)應(yīng)車系的原車維修資料電路圖為原型，將設(shè)備相關(guān)部分電路進(jìn)行整合，并保留原圖的風(fēng)格和接線方式，避免了純?cè)瓐D繁瑣，又電路圖的信息量。面板圖可以反映從蓄電池出發(fā)直至用電原件的供電走向，其中保險(xiǎn)絲、繼電器連接與原車一致，電路圖中各保險(xiǎn)絲均對(duì)齊排列，面板美觀。面板電路相應(yīng)位置直接安裝保險(xiǎn)絲實(shí)物，檢查與分析直觀方便。保險(xiǎn)絲座帶有保護(hù)蓋，可以直接拔下保險(xiǎn)絲設(shè)置故障并且具有隱秘性。

8. 配備故障設(shè)置，便于了解車門電器系統(tǒng)各工作條件以及支持進(jìn)行故障診斷實(shí)訓(xùn)。

1. 面板采用透明亞克力板和鋁塑板兩種材料無(wú)縫貼合工藝加工，噴圖層位于夾層中間的亞克力板上，確保面板的噴圖永不脫漆、變色。配合透明亞克力板的光線折射作用，使面板噴圖顏色更鮮艷、文字更清晰易讀。貼合面板的外圍再使用鋁合金槽邊包裹，使面板更美觀、不會(huì)變形，確保面板的超長(zhǎng)使用壽命。

2. 整機(jī)臺(tái)架采用優(yōu)質(zhì)鋼材為原材料，經(jīng)過(guò)切割、焊接、打磨、拋光、防銹底漆+烤漆等多重工藝處理。具有整體高強(qiáng)度，表面耐油、耐腐蝕并且易于清潔、不易脫漆等優(yōu)點(diǎn)。

3. 臺(tái)架下方配有高強(qiáng)度移動(dòng)腳輪，其中兩個(gè)腳輪帶鎖止功能，方便設(shè)備的移動(dòng)與固定。