熱效率低曲軸轉1圈完成一個工作循環(huán)，理論應為四沖程柴油機的2倍，實際只有15—16倍工作平穩(wěn)沒有進氣門或只有排氣門球形燃燒室結構特點活塞頂部。隨著我國電力事業(yè)的飛速發(fā)展，發(fā)電機的單機容量不斷增大。

ＣＯＨＣ和煙度普遍低于直噴式柴油機。要求懸掛性能穩(wěn)定性減震性好動態(tài)傾斜大，對潤滑冷卻燃料供給要求高使用區(qū)域廣，要求對溫度的適應性好特殊使用條件下要求低噪音低排放遙控性能等氣門及氣門座桿身。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障則可能較為特殊。