保定八達(dá)膠帶有限公司主營(yíng)：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

如何正確選擇輸送機(jī)上的尼龍輸送帶

輸送帶選擇是根據(jù)輸送機(jī)的長(zhǎng)度、輸送量、輸送帶的張力、輸送的物料特性、受料條件、工作環(huán)境等因素來進(jìn)行選擇的。輸送帶在運(yùn)行過程中除受縱向的拉伸應(yīng)力外，還受經(jīng)過滾筒和托輥的彎曲應(yīng)力。大多數(shù)輸送帶的損壞表現(xiàn)為工作面層和邊緣磨損，受大塊、尖利物料的沖擊引起擊穿、撕裂和剝離。

1、輸送帶的預(yù)選

輸送帶的選擇需要考慮多方面的因素，主要是：輸送機(jī)系統(tǒng)對(duì)輸送帶的相關(guān)要求；地形環(huán)境條件與安全方面額定要求；輸送物料的種類、形態(tài)、粒度、特性，有無熱作用與化學(xué)作用；要求帶寬、工作張力與輸送能力；滾筒直徑；成槽性與橫向剛度；負(fù)載支撐；曲線段與過渡段長(zhǎng)度；拉緊方式與行程；受料點(diǎn)與受料條件，以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期；抗沖擊與抗撕裂方面的要求；接頭條件；并應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)短距離輸送機(jī)，宜選用聚酯織物芯輸送帶。大輸送量、長(zhǎng)運(yùn)距、提升高度大、張力大的皮帶輸送機(jī)，宜選用鋼絲繩芯輸送帶。

(2)被輸送的物料中含有尺寸較大的塊狀物料。并在受料點(diǎn)的直接落差較大時(shí)，宜選用抗沖擊、防撕裂型輸送機(jī)。

(3)分層織物芯輸送帶的布層數(shù)不宜超過6層；當(dāng)輸送的物料對(duì)輸送帶厚度有特殊要求時(shí)，可適當(dāng)增大。

(4)井下皮帶輸送機(jī)必須選用阻燃型輸送帶。

覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態(tài)和厚度。

覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料，在大多數(shù)氣候情況下，橡膠能在傾角不大于18o的條件下正常工作，而PVC膠帶正常運(yùn)行的傾角在12°以下。PVC不如橡膠的回彈性好，但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性。各種橡膠的性能差別也很大，如天然橡膠、丁橡膠有很好的吸能與抗磨性；乙丙橡膠特別耐熱；丁橡膠的耐油性好；丙丁基橡膠既耐熱又耐氧化化學(xué)作用。所以，選擇何種類型型號(hào)的覆蓋材料，必須根據(jù)輸送物料的種類、運(yùn)行條件和工作環(huán)境來綜合考慮。覆蓋層厚度的增加有利于提高輸送帶的耐沖擊與抗磨性能。特別是當(dāng)今棉帆布帶芯已被合成纖維織物帶芯取代，帶芯的性能已大大提高，而厚度相對(duì)減薄。為使輸送帶的整體性能提高，有必要相應(yīng)地提高覆蓋層厚度，以充分發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)，提高輸送帶的使用壽命。但是下覆蓋層過厚使輸送帶的運(yùn)行阻力變大。設(shè)計(jì)覆蓋層厚度的依據(jù)是磨損速度、受料條件、覆蓋層的耐熱性、抗沖擊以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。3、輸送帶的接頭輸送帶的接頭型式，應(yīng)根據(jù)輸送帶類型和皮帶輸送機(jī)的特性進(jìn)行選擇；鋼絲繩芯輸送帶應(yīng)采用硫化接頭；多層織物芯輸送帶宜采用硫化接頭；織物整芯輸送帶宜采用膠粘接頭，也可采用機(jī)械接頭。輸送帶硫化接頭的形式：分層織物芯輸送帶宜采用階梯接頭；鋼絲繩芯輸送帶可根據(jù)拉伸強(qiáng)度等級(jí)采用一級(jí)或多級(jí)硫化接頭。

冷硫化粘接劑Sk313+修補(bǔ)條方式這種方式不僅操作便利，還可適用于多種環(huán)境、多種材質(zhì)輸送帶的粘接工作。使用進(jìn)口膠水與帶半硫化CN層的RIT修補(bǔ)條搭配使用，粘接效果更佳。

使用時(shí)應(yīng)先在比破損部位大2-3cm的區(qū)域做好標(biāo)記，接著用角磨機(jī)進(jìn)行深度打磨，打磨后使用清洗劑磨部位進(jìn)行清洗，然后在修補(bǔ)條與破損位置涂刷膠水，后進(jìn)行貼合工作。

冷硫化膠水SK313與修補(bǔ)條搭配應(yīng)用比較廣泛，一般的較長(zhǎng)的縱向撕裂，大面積表面劃傷、局部破損等都可以用這種方式修復(fù)，且粘接強(qiáng)度高。