濟(jì)寧?？禉C(jī)械加工有限公司主營：汽車起重機(jī)，隨車起重機(jī)
隨船吊底盤的常見故障判斷法

(1)主滾動軸承異響。在柴油發(fā)動機(jī)剛啟動時，有顯著而厚重的'哐、眶〃的持續(xù)響聲，仿佛大捶輕拍大石頭的響聲，比較嚴(yán)重時柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生振動。這類異響比連桿軸承響聲要大，響聲隨汽車轉(zhuǎn)速提升而増大，隨負(fù)載的擴(kuò)大而提高，雙缸'斷火'實(shí)驗(yàn)時無顯著轉(zhuǎn)變，機(jī)油壓力明顯減少。主要是由主軸軸承頸與滾動軸承相互配合松曠，主軸承潤滑油損壞，發(fā)動機(jī)曲軸彎折或徑向空隙過大等緣故弓I起的。造成響聲的位置在氣缸體的下邊。 

(2)氣缸異響。在氣缸處傳出'味嗒、咔塔'的響聲。響聲顯著、脆響，持續(xù)而有節(jié)奏感，響聲隨汽車轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變而造成親疏轉(zhuǎn)變，在氣缸室聽響聲尤其顯著。關(guān)鍵造成異響的緣故是氣門過大。 

(3)傳動鏈條異響。傳動鏈條損壞，傳動鏈條伸展，傳動鏈條與鏈輪鏈條齒合欠佳，柴油發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時其正前方就會有'咔啦、咔啦'或'沙啦、沙啦〃的異響。 

(4)化油器異響。柴油發(fā)動機(jī)工作中時，化油器中有'咕喳、咕喳''砰、砰〃等竄氣聲，并有煙或火苗從化油器喉嚨中冒出，此類常見故障稱作化油器'回火'?；旌蠚怏w過稀一般 是回火的關(guān)鍵緣故。除此之外，相互配合發(fā)動機(jī)正時不對，氣缸卡滯，火花塞超溫使柴油發(fā)動機(jī)早燃等也可造成回火常見故障。 

（5)火花塞發(fā)響?；鸹ㄈ袝r候會出現(xiàn)'撲唏、撲唏'的漏汽聲，并從火花塞安裝孔還能見到有汽車機(jī)油外滲，它是火花塞松脫和擰緊欠佳造成的響聲?；鸹ㄈ嫌小ò劝?炒豆一樣響聲，并有跳火狀況，這表明火花塞走電。 

(6)排放系統(tǒng)異響。如有系統(tǒng)漏洞或排汽管聯(lián)接欠佳，就會有'撲哧、撲哧〃的漏有機(jī)廢氣聲。 

所述便是隨船吊汽車底盤常見故障聽音分辨法，期待對大伙兒有協(xié)助！

隨船吊安全使用規(guī)程

一、總則

1.操作司機(jī)必須經(jīng)過考核，并取得證，方可操作。

2.每臺隨船吊應(yīng)備有工作日記，以便記錄起重機(jī)的工作動態(tài)，便于各個班交接時檢查和維修保養(yǎng)。

3.司機(jī)必須了解所吊貨物的重量，有權(quán)拒吊重量不明或超重的貨物。

二、作業(yè)前的檢查

1.查隨船吊鋼絲繩、吊鉤等設(shè)備的情況及主要聯(lián)接件的堅(jiān)固可靠性(如：鋼絲繩是否有脫槽現(xiàn)象，鋼絲繩在卷筒上的固定壓板、各卷筒的聯(lián)接螺栓是否有松動等)。

2.對升降、旋轉(zhuǎn)、變幅等動作及其安全裝置進(jìn)行空車操作試驗(yàn)，若無異常情況，方可進(jìn)行吊裝工作。 次起吊貨物在離地一米時進(jìn)行制動，試驗(yàn)制動器的可靠性。

隨船吊在外面日曬雨淋，長時間使用以后，質(zhì)量會有所下降，有些零部件會被銹蝕，影響使用的安全，所以起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)是非常重要的。

隨船吊注意事項(xiàng)

隨船吊作業(yè)中應(yīng)遵守事項(xiàng)

1.嚴(yán)禁起吊超過額定起重量的貨物;以及埋在土中、沉在水中被的重量不明貨物;變幅作業(yè)時起重量應(yīng)和變幅角度與起重量曲線圖中的起重量相符。

2.起吊貨物時，鋼絲繩應(yīng)和地面垂直，嚴(yán)禁使用拖鉤的方法起吊。

3.隨船吊工作時，吊運(yùn)貨物嚴(yán)禁從人頭上越過，禁止利用吊鉤升降貨物中帶人。當(dāng)貨物未放到位置以前，司機(jī)和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

4.在吊運(yùn)大物件時，應(yīng)注意起升物體的平穩(wěn)性，貨物離地時先作試吊，當(dāng)貨物吊牢并無其它物品拖拉時，方允許繼續(xù)起吊。

5.司機(jī)在工作中應(yīng)細(xì)心傾聽機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，注意機(jī)械電器的發(fā)熱。

6.在工作時不得將卷筒上的鋼絲繩全部放松，必須留有三圈。

7.打開棚蓋時，應(yīng)切斷總電源。嚴(yán)禁在電阻器蓋上烘烤任何物品。

作業(yè)完畢后的工作

隨船吊作業(yè)完畢后，司機(jī)離開操作室時，應(yīng)將總電源切斷，并關(guān)鎖門窗。