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集裝箱的運輸

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國際集裝箱運輸是一種先進的現(xiàn)代化運輸方式。與傳統(tǒng)的件雜貨散運方式相比，它具有運輸，經(jīng)濟效益好及服務(wù)質(zhì)量l優(yōu)的特點。正因如此，集裝箱運輸在世界范圍內(nèi)得到了飛速發(fā)展，已成為世界各國保證國際貿(mào)易的l優(yōu)運輸方式。尤其是經(jīng)過幾十年的發(fā)展，隨著集裝箱運輸軟硬件成套技術(shù)臻于成熟，到80年代集裝箱運輸已進入國際多式聯(lián)運時代。

在裝卸全過程中應(yīng)用拖動方法開展集裝箱定制將使跳板船駁船和拖船變成海上運輸，而這類方法適用海上運輸，由于這類提前準備工作中十分繁雜和重要，因此這類方法的加工工藝方案是提前準備的。 工作中必須搞好，靠譜的集裝箱裝卸要??求施工隊伍精1確把握潮位和駁船特性。 這類集裝箱定制裝卸全過程的關(guān)鍵特性是應(yīng)用合適運送全部裝卸橋的技術(shù)專業(yè)電動叉車，這促使集裝箱的運送更為率和安全性，能夠 用以國際海運，并選用這類電動叉車方法。 用以裝車和卸載掉。 不在考慮到接線端子的構(gòu)造的狀況下，無須鋪裝索道并安裝拖動支撐點件，這對器皿的裝車和卸載掉具備明顯危害。

簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費用：在國際多式聯(lián)運方式下）無論貨物運輸距離有多遠，由幾種運輸方式共同完成，且不論運輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運輸事項均由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責辦理。而托運人只需辦理一次托運，訂立一份運輸合同，一次支付費用，一次保險，從而省去托運人辦理托運手續(xù)的許多不便。同時，由于多式聯(lián)運采用一份貨運單證，統(tǒng)一計費，因而也可簡化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力和物力，此外，一旦運輸過程中發(fā)生貨損貨差，由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責，從而也可簡化理賠手續(xù)，減少理賠費用。