

湖南陽光電子學(xué)校
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湖南省長沙市
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湖南陽光電子學(xué)校
主營產(chǎn)品: 家電維修培訓(xùn), 手機維修培訓(xùn), 摩托車維修培訓(xùn), 電腦維修培訓(xùn), 電工培訓(xùn), 焊工培訓(xùn), 水電安裝培訓(xùn), 泥瓦工培訓(xùn), 木工培訓(xùn), 裝飾裝修培訓(xùn), 電機維修培訓(xùn), 空調(diào)維修培訓(xùn)
合肥叉車維修培訓(xùn)學(xué)校-合肥叉車維修培訓(xùn)班宿舍圖片
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聯(lián)系人
楊澎 主任
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合肥叉車維修培訓(xùn)學(xué)校,合肥叉車維修培訓(xùn)班宿舍圖片
叉車維修培訓(xùn)學(xué)校知識:也就是說,在冰雪路上用手制動剎車時,可以防止甩尾,從而減少事故的發(fā)生幾率。手制動的檢查,要求是拉手剎時,鎖塊發(fā)出的聲響不超過三聲,如果達到五聲,說明手制動的間隙過大,一定要進行調(diào)整,縮小自由行程,有效保證安全。潤肺―――空調(diào)在冬天,汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)長時間停置,運動部件會出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象,造成啟動阻力矩加大,使空調(diào)電磁離合器打滑,過度磨損,還會使軸縫干枯、粘連而失效,造成泄漏。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)冬季維護的要點是:每月將空調(diào)制冷系統(tǒng)啟動2-3次,每次1分鐘左右,這樣消耗的燃油不多,但卻避免了蒸發(fā)器、壓縮機的重大損失。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,細節(jié)故障還需進行單項檢查近日,市民張先生把剛“保養(yǎng)”的愛車送去檢測,檢測結(jié)果顯示,車輛的制動裝置不合格。張先生不禁感到疑惑:在4s專營店進行了常規(guī)保養(yǎng),為何會檢測不合格呢?車主:剛保養(yǎng)的車檢測不合格5月21日,在中山××4s專營店,市民張先生的愛車進行了每隔5公里進行一次的常規(guī)保養(yǎng)。保養(yǎng)結(jié)束兩天后,張先生把車送到城桂路一家汽車檢測中心進行檢測,電腦檢測報告讓他大吃一驚:后輪左、右兩側(cè)制動系統(tǒng)參數(shù)不合格。
湖南陽光技術(shù)學(xué)校叉車維修培訓(xùn)學(xué)校招生!
湖南長沙陽光叉車維修培訓(xùn)學(xué)校是一家結(jié)合了全國叉車維修培訓(xùn)學(xué)校優(yōu)勢,注重培訓(xùn)學(xué)員把理論與實踐知識相結(jié)合。天天實操,全程實戰(zhàn)。學(xué)校常年開班授課,隨到隨學(xué),包學(xué)會,而且終身免費推薦就業(yè)。
學(xué)叉車維修優(yōu)勢:
1,天天都是現(xiàn)場操作教學(xué),動手修車為主。學(xué)叉車維修不要求很高的文化,初中文化也完全能學(xué)會。
2,沒有年齡限制。16歲至55歲都可以做。叉車維修的工資還是相對可觀的。作為一種技術(shù)人員,年齡越大越值錢,未來在待遇方面會更加優(yōu)厚。
3,叉車維修工資高。叉車維修雖然累一點,但現(xiàn)在一般叉車維修的工資均在300~400元一天,有些一線城市叉車維修工資已經(jīng)達到600~800元一天。所以說叉車維修是淘金職業(yè)。
授課方法:每天上午9:00~10:30理論課,由專業(yè)叉車維修老師授課,教會學(xué)員維修方法和維修技巧方法。每天10:30~17:30學(xué)員實操,自己親自動手操作,老師手把手教,傳授現(xiàn)場維修實踐經(jīng)驗和技巧。
學(xué)習(xí)時間:2個月。(接受能力差一點的,2個月如果沒學(xué)會,可以免費再學(xué),不限時間,直到學(xué)會為止。)
住宿安排:住宿免費,不收水電費等其他別的任何費用。學(xué)校免費發(fā)被子。免費送一套工具、工作服、工作包、一套教材。
工作安排:年齡55歲以下,包安排工作。
開課時間:每月都招生,每月1號,16號定時開新班。也可以隨到隨學(xué)。
生活安排:學(xué)校有食堂,學(xué)員可以就餐,每天25元就夠。
可發(fā)證書:叉車維修技術(shù)培訓(xùn)合格證。也可考N2叉車證。
住宿免費。常年招生,月月開班。每月1號定時開班,特殊情況也可隨到隨學(xué)。
學(xué)習(xí)內(nèi)容:
1,叉車的分類。
2,叉車維修常用工具。
3,內(nèi)燃叉車的結(jié)構(gòu)與維修(發(fā)動機、底盤、液壓系統(tǒng)、工作裝置、電器系統(tǒng))。
4,電動叉車的結(jié)構(gòu)與維修(動力裝置、控制系統(tǒng))。
5,叉車的使用與維護(叉車的正確使用、叉車基本操作要求、叉車駕駛員的自我防護、叉卸貨物技術(shù)、正確使用叉車屬具)。
6,叉車的維護(叉車的維護制度、叉車的整車維護、叉車的維護與調(diào)整作業(yè))。
7,叉車故障檢修(故障分析、故障診斷、叉車常見故障的檢修、發(fā)動機常見故障檢修、底盤常見故障檢修)。
8,叉車的維修方法。
9,叉車調(diào)整與維護(動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、離合裝置、機械傳動裝置、液力傳動裝置、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向橋、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起重系統(tǒng))。
10,典型故障診斷與排除。
學(xué)校地址:湖南長沙雨花區(qū)紅花坡路176號。
微 信 號:yp941688
叉車維修培訓(xùn)班知識:三招選到好車膜隨著氣溫的升高,貼不貼膜、如何貼膜,也是新車主們關(guān)心的問題。目前市場上充斥著各式各樣的車膜,但專家表示“其實車膜的好壞是用手和眼就能分辨得出來?!蹦靡粔K車膜在手上,首先看它的清晰度,劣質(zhì)膜看上去會有灰蒙蒙的感覺。然后可以輕撫車膜,優(yōu)質(zhì)膜摸上去有厚實平滑感,劣質(zhì)膜則薄而易起皺。還可以揭開車膜背面的透明層,用硬物劃一下,劣質(zhì)膜的掉色較嚴(yán)重。優(yōu)質(zhì)膜背面一般會有浮水印,這也可以作為防偽標(biāo)志幫助車主判斷。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電,應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進行充電。及時充電。電池放電以后就開始了硫化過程,在12小時開始,就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電,可以清除不嚴(yán)重的硫化,如果不及時充電,這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶,一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的,會逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命。所以,除了每天充電以外,還要注意,使用完了以后要盡早的充電,盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
知識普及:”河南旭龍售后服務(wù)站的王站長表示,車主完全沒有必要這樣做,只需按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)里程正常保養(yǎng)就行,過早地保養(yǎng)更換就是浪費了。還有一些車主則對愛車表現(xiàn)過于緊張,車有一點小問題就趕快到修理廠去,某維修廠的吳師傅認(rèn)為,很多車有些攜問題屬于正常規(guī)象,根本就是無關(guān)緊要的,車主這樣過于緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病,而花上一些冤枉錢。不必緊盯4s維修站在車輛保修期內(nèi),你一定要在4s店做維修保養(yǎng),如果保修期內(nèi)不在廠家的地點保養(yǎng)維修,車輛一旦出現(xiàn)問題,則不在廠家索賠范圍內(nèi),那可能就損失大了。一般輕微擦傷,油漆表面?zhèn)鄯喊?。那油漆表面被刮花了,但并沒有露出底漆,因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。嚴(yán)重一點刮蹭,如果能看到下層底漆顏色了,那么請再看一下傷痕部位。一般來說,杠、后視鏡有些車輪眉這些部位工程塑料,不會生銹。除了難看倒也沒有大問題。補不補漆就看車主本人要求了。但如果這些重度傷痕出現(xiàn)車身其他部位上,那就需要補漆了,否則哪怕一個很小破損,鋼板也會開始生銹,到那時候,即使補漆也很難防銹了。
合肥叉車維修培訓(xùn)學(xué)校知識普及:“一旦發(fā)生了自燃,在自救過程中車主應(yīng)首先注意自身的安全,及時撥打119?!标悇偺嵝颜f,如果自燃是從發(fā)動機艙先起火,一定要嚴(yán)禁先打開機蓋,應(yīng)用滅火器對準(zhǔn)機蓋與葉子板的接縫處噴射,因為在自燃初期,火勢都很小,在機蓋蓋合時空氣一般不會太足,如果突然打開機蓋,極易出現(xiàn)車輛爆燃的現(xiàn)象。劉向龍表示,如果自燃是從車廂內(nèi)開始燃燒的,車主一定要先保證自己的人身安全,然后趕緊下車取出滅火器,從車窗或單扇車門對車內(nèi)進行滅火,如果火勢太大,車主應(yīng)盡快離開現(xiàn)場,因為車廂先燃燒的情況下,很容易引燃油箱。抽真空方法不當(dāng)。有時制冷劑加注機設(shè)定的參數(shù)是固定值,耍靈活使用。比如某車空調(diào)管路申濕氣較大,應(yīng)抽半小時以上,并保持真空度,以利于水在高度真空環(huán)境下氣化并被抽出。回收制冷劑不加選擇。對于使用過熒光檢漏劑的空調(diào)系統(tǒng),不要回收,否則將損壞設(shè)備。制冷利加注機的保養(yǎng):制冷劑加注機在使用中難免會出現(xiàn)故障,其中既有使用操作不當(dāng)引起的,也有本身質(zhì)量原因或缺乏必要的保養(yǎng)造成的。密封膠圈損壞漏氣。如果是接頭磨損漏氣,可以更換接頭。一般來說,車輛高速行駛中,的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是.1的降低油耗也會帶來很大的不同。發(fā)動機參數(shù)——一般來說同排量發(fā)動機缸數(shù)多,燃燒充分就更省油一些;而四氣門發(fā)動機會比兩氣門的更省油一些,雙頂置凸輪軸發(fā)動機也比單頂置的省油。此外,發(fā)動機的線性好——功率提升均勻,扭矩出現(xiàn)得早,車子也會更省油一些。變速箱參數(shù)——自動擋變速箱,擋位越多越省油,無級變速cvt最省油。誤區(qū)揭示對省油車的誤解排量越小越省油。
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