封。排氣壓力決定了增壓器的轉速而增壓器的轉速又決定了發(fā)動機的進氣量。因此從排氣歧管至增壓器這一段排氣管線接頭密封墊如果漏氣則會直接影響發(fā)動機動力。同樣道理如果從增壓器經中冷器到進氣歧管這一進氣系統(tǒng)漏氣同樣會降低發(fā)動機的進氣量降低功率。因此這一段管線接此外，未燃燒的柴油還會沖刷到氣缸壁上稀釋機油，加速活塞環(huán)及氣缸套的磨損。如果針閥在關閉狀態(tài)時卡住，不管噴油

泵的供油壓力多大，都不能使針閥打開，并且還會在燃燒系統(tǒng)中產生高壓敲擊聲，甚至損壞噴油泵柱塞。噴油器卡左不一定全部報廢。有時用較軟的物體除去針閥上的積炭，并用機油進行適當?shù)难心ズ?，仍可繼續(xù)使用。若機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過1