HD-STP建筑外墻超薄真空絕熱板保溫系統(tǒng)也是目前絕熱的保溫材料。它基于真空絕熱原理，通過的提高板內(nèi)真空度并充填以芯層絕熱材料而實(shí)現(xiàn)高效絕熱，具有熱傳導(dǎo)率低、超薄、質(zhì)輕、防火不燃、綠色環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)異的性能。采用離心法和火焰法生產(chǎn)工藝制備作為建筑外墻保溫材料。HD-STP真空絕熱板由蘇州艾普新材料有限公司研發(fā)生產(chǎn)，產(chǎn)品深受受市場(chǎng)青睞。。



在借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過國(guó)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)的研發(fā)探索,原來用在冰箱,冷儲(chǔ)箱的超薄真空絕熱板被用在建筑外保溫領(lǐng)域,較之60-100mm的EPS板,10-15mm厚的超薄真空絕熱板保溫性能更好,導(dǎo)熱系數(shù)只有0.006w/m·K,保溫效果是常規(guī)聚板的5倍、XPS的4倍、聚氨酯的3倍,能大大增加房屋的保溫性能,防火等級(jí)達(dá)到A1級(jí),安全不燃,并且能夠增加房屋的使用面積。但由于其保溫原理的特殊性,在施工和使用過程中要保證板材不能被損傷破壞真空,對(duì)施工質(zhì)量有較高要求。真空絕熱板作為一種新興的外保溫建筑材料,目前市場(chǎng)上還沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化的構(gòu)造做法




各種飛行器對(duì)隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰薄膜組成。另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問題，同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。