山東沃邁數(shù)控科技有限公司主營(yíng)：超高壓水切割機(jī),超高壓泵,增壓泵,超高壓清洗,超高壓滅菌

山東沃邁數(shù)控科技有限公司坐落于山東省濟(jì)南市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是一家專(zhuān)業(yè)從事數(shù)控超高壓水射流技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)的高新科技企業(yè)。公司主要產(chǎn)品為“超高壓數(shù)控水切割機(jī)”，是世界上新的冷切割新工藝和先進(jìn)的制造設(shè)備。

直驅(qū)式旋轉(zhuǎn)電的基本原理與結(jié)構(gòu)是采用永磁的方式，并設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的盤(pán)面電機(jī)，同時(shí) 充分利用了外轉(zhuǎn)子式結(jié)構(gòu)兩端面的空間，將兩個(gè)盤(pán)面電機(jī)的定子與外轉(zhuǎn)子式結(jié)構(gòu)的定子固定在一起，兩個(gè)盤(pán)面電機(jī)的轉(zhuǎn)子盤(pán)與外轉(zhuǎn)子式結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子筒構(gòu)成一個(gè)三維封閉的外轉(zhuǎn)子。在同樣的空間體積下，這種復(fù)式結(jié)構(gòu)較單個(gè)外轉(zhuǎn)子式結(jié)構(gòu)和單個(gè)盤(pán)形結(jié)構(gòu)的電機(jī)能產(chǎn)生更大的電磁轉(zhuǎn)矩。

山東沃邁數(shù)控科技有限公司坐落于山東省濟(jì)南市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是一家專(zhuān)業(yè)從事數(shù)控超高壓水射流技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)的高新科技企業(yè)。公司主要產(chǎn)品為“超高壓數(shù)控水切割機(jī)”，是世界上新的冷切割新工藝和先進(jìn)的制造設(shè)備。它兼有機(jī)電一體化、超高壓水射流技術(shù)與數(shù)控自動(dòng)化、自動(dòng)檢測(cè)與補(bǔ)償、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造、機(jī)器人應(yīng)用等諸多領(lǐng)域的高新技術(shù)，是具有世界水平的高科技產(chǎn)品。

實(shí)施與應(yīng)用效果

目前油田中所使用的抽油機(jī)絕大部分是傳統(tǒng)的游梁式抽油機(jī)(俗稱(chēng)“磕頭機(jī)”)。這種抽油機(jī)由普通旋轉(zhuǎn)電機(jī)(異步電動(dòng)機(jī)或同步電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)，經(jīng)多級(jí)減速箱并經(jīng)連桿和游梁作每分鐘6-10次的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于傳統(tǒng)的游梁式抽油機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電機(jī)驅(qū)動(dòng)需經(jīng)多級(jí)減速箱和連桿機(jī)構(gòu)輸出，使得抽油機(jī)的效率很低，一般系統(tǒng)整體效率只有30%-40%左右。傳統(tǒng)的游梁式抽油機(jī)，能耗大、難維修，已經(jīng)不能很好適應(yīng)油井需要。全國(guó)油田，傳統(tǒng)抽油機(jī)一年的耗電費(fèi)用就是幾百億KW.h。因此研制開(kāi)發(fā)高效節(jié)能的新型油田抽油機(jī)對(duì)于節(jié)能降耗具有非常重要的意義。

伺服電機(jī)直驅(qū)泵是一種有交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的液壓油泵，目前技術(shù)性中一般泵是選用雙向油泵，電動(dòng)機(jī)是選用交流伺服電機(jī)，燃油管塊全是選用螺紋插裝閥集成化的，燃油管塊和油泵中間用一小段硬管聯(lián)接，全部體系結(jié)構(gòu)就十分緊湊型。在伺服電機(jī)直驅(qū)泵控液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，雙向油泵的補(bǔ)油口根據(jù)單向閥聯(lián)接汽車(chē)油箱，單向閥在直驅(qū)泵控中具有了泵吸油孔補(bǔ)油的功效。而單向閥管徑尺寸和與泵口的間距都是危害低壓狀況下的水流量。目前的單向閥一般是根據(jù)管路聯(lián)接到雙向油泵的補(bǔ)油口完成補(bǔ)油，而在單向閥與冒油口中間一般還具備調(diào)速閥和滾油梭閥等回油閥，這類(lèi)接口方式在雙向工作壓力高的狀況下，系統(tǒng)軟件是徹底能做到各種各樣設(shè)計(jì)方案規(guī)定。但是在低壓的狀況下，因?yàn)楣苈窚p振和管路環(huán)路繁雜等要素，單向閥補(bǔ)油速率遲緩，造成 液壓缸速率就只有做到速率的1/3上下，達(dá)不上一些行業(yè)中低壓髙速的應(yīng)用目地。