曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)

鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)的種類

根據(jù)鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)管路內(nèi)的空氣壓力大小，可以將輸送機(jī)分為三種：吸送式、吹氣壓送式和吸送吹壓聯(lián)合式。

1)吸送式鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)

吸送式氣力輸送機(jī)主要特點(diǎn)是通過鼓風(fēng)機(jī)從整個(gè)管路系統(tǒng)中抽氣，使管路內(nèi)的空氣壓力低于大氣壓，形成一定的負(fù)壓。如圖所示，物料在吸嘴處與空氣混合，由于管路內(nèi)的負(fù)壓而被吸人輸送管路并沿管路輸送，到達(dá)預(yù)定卸料點(diǎn)后，經(jīng)空氣分離器將空氣與物料分離，空氣經(jīng)除塵、消音處理后排人預(yù)定空間的大氣中。

吸送式鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)料方便，可以由一根或幾根吸料管，從一個(gè)或幾個(gè)供料點(diǎn)同時(shí)粒進(jìn)料，而且浮塵較少。其缺點(diǎn)是對(duì)輸送顆粒的粒度和密度有較大限制，且輸送距離受限制，因?yàn)榫嚯x一長(zhǎng)，阻力上升，對(duì)負(fù)壓真空度的要求就高，但負(fù)壓真空度達(dá)到一定值后，空氣變得稀薄，空氣流動(dòng)能力下降，輸送力下降。保證一定的負(fù)壓度，對(duì)吸送式氣力輸送機(jī)相當(dāng)重要，除鼓風(fēng)機(jī)外，管路系統(tǒng)應(yīng)該嚴(yán)格密封，以免影響管路氣壓。另外彎頭和接頭越多，可靠性與安全性越差。

鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)的應(yīng)用

由于鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)的應(yīng)用范圍和被輸送物料的物理性質(zhì)有著十分密切的關(guān)系，故下面分析幾種主要的物料特性對(duì)鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)應(yīng)用范圍的影響。

(1)物料的粒度。物料的粒度過大，容易阻塞在供料裝置中，從而使得物料不能自動(dòng)地進(jìn)入輸料管。所以一般要求粒度不大于50mm，或規(guī)定物料的粒度不應(yīng)超過輸料管通徑的0.3～0.4倍。

(2)物料的堆積密度。物料的堆積密度在很大程度上影響鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸和能量消耗的大小。因?yàn)殡S著物料堆積密度的增加，必須提高管中的氣流速度，從而使動(dòng)力消耗增加和管壁磨損加快。所以，對(duì)于堆積密度大的物料采用氣力輸送并不合適。

(3)物料的濕度。物料的濕度與鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)工作的可靠性有著很大的關(guān)系。由于過高的濕度不僅將破壞物料的松散性質(zhì)，而且物料會(huì)粘附在裝置構(gòu)件的內(nèi)壁上，從而導(dǎo)致供料不均勻、能量消耗增加、輸送能力降低，甚至引起整個(gè)系統(tǒng)的堵塞。所以，對(duì)各種物料，必須確定其輸送不受破壞的極限濕度。

(4)物料的磨磋性。所謂磨磋性是指運(yùn)動(dòng)物料對(duì)其他物體的磨損性。磨磋性的大小取決于物體顆粒的硬度、表面特性和形狀尺寸，它影響著鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)的動(dòng)力消耗和使用壽命。

(5)物料的溫度。被輸送物料的可燃粉塵在一定的濃度和溫度下，會(huì)產(chǎn)生粉塵，造成嚴(yán)重事故。因此，在氣力輸送時(shí)，物料的溫度不得超過其發(fā)火點(diǎn)(一般都低于400℃，否則就應(yīng)改用惰性氣體輸送。

目前，港口廣泛采用的是利用管內(nèi)氣流速度為10—30m／s左右的高速氣流，使物料在懸浮狀態(tài)下輸送的鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)。但其能量消耗大，工作構(gòu)件磨損較快。因此，增大物料在空氣中的混合比、降低輸送氣流速度是克服上述缺點(diǎn)的有效途徑?，F(xiàn)正在發(fā)展一些新型的鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)，它們是在高混合比、低氣流速度(通常僅為4—6m／s)條件下，利用氣體的壓力輸送高濃度物料的氣力輸送機(jī)。

鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)由于具有生產(chǎn)率高(料氣比M可達(dá)30～300)，輸送距離長(zhǎng)(可達(dá)500m)，耗氣量少，輸送風(fēng)速低(一般只有1～2m/s)，管道磨損少，輸送過程中物料不易破碎，能耗較低等優(yōu)點(diǎn)，因而是一種很有發(fā)展前途的氣力輸送方式。鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)

pneumatic conveying 又稱氣流輸送。利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)力輸送。鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)

根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：(1)稀相輸送。固體含量低于100kg/m3或固氣比(固體輸送量與相應(yīng)氣體用量的質(zhì)量流率比)為0．1～25的輸送過程：操作氣速較高(約18～30m/s)；(2)密相輸送。固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣逮較低，用較高的氣壓壓送。密相輸送的輸送能力大，可壓送較長(zhǎng)距離，物料破損和設(shè)備磨損較小，能耗也較省。鐵路運(yùn)輸粉煤灰卸車機(jī)