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螺桿式空壓機傳動系統(tǒng)方法探討

空氣壓縮機驅(qū)動系統(tǒng)通常分為直接驅(qū)動帶和驅(qū)動帶。長期以來，兩種具有相對優(yōu)勢的驅(qū)動方式一直是業(yè)界討論的焦點。螺桿壓縮機的直接驅(qū)動意味著電機軸通過轉(zhuǎn)子的變速驅(qū)動器通過軸和齒輪箱驅(qū)動，這實際上不是直接驅(qū)動。真正意義上的直接驅(qū)動是指轉(zhuǎn)子（同軸）和直接連接到電動機的速度。這種情況顯然有點。因此，沒有能量損失的直接驅(qū)動器的想法被認(rèn)為是錯誤的。

另一個皮帶傳動裝置改變了具有不同直徑輪轂的轉(zhuǎn)子的速度。現(xiàn)在研究皮帶傳動系統(tǒng)，滿足以下條件代表了自動化系統(tǒng)的新科學(xué)和技術(shù)：

每種操作條件都會優(yōu)化所有皮帶張力值。

避免過度張緊，大大延長使用壽命，減少皮帶，減少轉(zhuǎn)子電動機和軸承負(fù)荷。

始終確保連接了正確的皮帶輪。

更換皮帶很容易，無需調(diào)整原始設(shè)置。

皮帶傳動系統(tǒng)運行安全可靠。

變頻空壓機較普通空壓機性能和節(jié)能方面要有優(yōu)勢，主要有以下幾點：1變頻空壓機的壓力設(shè)定可以是一點，即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的壓力作為設(shè)定壓力，變頻空壓機將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的趨勢，調(diào)節(jié)空壓機轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機的卸載運行，節(jié)約了電能。2.由于壓縮機不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長時間運行的可能性，所以，只能按需求來決定電動機的容量，故設(shè)計容量一般偏大。在實際運行中，輕載運行的時間所占的比例是非常高的。

但是空壓機行業(yè)存在的問題，和其它行業(yè)的問題一樣，是客觀存在的，因而對于治理行業(yè)混亂，保證行業(yè)健康發(fā)展，是非常有必要和意義的。筆者從事空壓機行業(yè)時間有限，在此，只能從自己所經(jīng)歷的事件談起，將一些淺顯的行業(yè)混亂擺出，并提出自己的建議，希望能對我們這個行業(yè)及用戶有所幫助。隨著發(fā)達國家空壓機三濾產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的對外轉(zhuǎn)移以及中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，與轎車、機械和電子業(yè)相關(guān)的精密空壓機三濾的需求不斷增加，從速度、品質(zhì)、成本及服務(wù)等多方面加速了空壓機三濾產(chǎn)業(yè)的競爭步伐，從而不斷提升國內(nèi)空壓機三濾標(biāo)準(zhǔn)化和精密化等方面的技術(shù)水準(zhǔn)。