柴油錘打樁機介紹：
柴油錘打樁主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。
導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。
柴油錘打樁機的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

打樁機工作原理：
利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械（Piling Machine）。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚機,用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉(zhuǎn)動，也能移行。

操作打樁機的重要安全事項有哪些？
1.打樁機所裝備的動力設(shè)備、卷揚機、液壓設(shè)備和電氣設(shè)備等均應(yīng)按其運用說明書操作。
2.操作人員應(yīng)通過訓(xùn)練，了解所操作打樁機的功能、結(jié)構(gòu)、運用和保護(hù)保養(yǎng)辦法，持有操作證后方可操作。
3.作業(yè)前，應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場的周圍環(huán)境、建筑物和地質(zhì)條件等狀況做全面了解。
4.打樁機的拼裝、試車、拆開均應(yīng)按運用說明書中規(guī)則的程序。
5.遇以上勁風(fēng)或大雨、大雪和大霧等惡劣氣候時，應(yīng)中止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力大于七級時，應(yīng)將打樁機迎風(fēng)向停置，放下柴油錘，并增設(shè)防風(fēng)纜繩，必要時應(yīng)將樁架放倒。打樁機應(yīng)有防雷辦法，遇雷電時人員應(yīng)遠(yuǎn)離打樁機。
6.鋼絲繩應(yīng)選用與鋼絲繩直徑相應(yīng)的楔形接頭、壓板、繩夾、限制接頭或編插等固定。鋼絲繩選用編插固接時，編插部分的長度不該小于鋼絲繩直徑的20倍，并不該小于300mm，其編插部分使用細(xì)鋼絲捆扎。當(dāng)選用繩夾固接時，繩夾數(shù)量不該少于3個，繩夾數(shù)量與鋼絲繩直徑有關(guān)；繩夾的間隔不該小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距終一個繩夾的間隔不小于140mm，并用細(xì)鋼絲捆扎；繩夾夾座應(yīng)放在鋼絲繩作業(yè)時受力的一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不該正反交織設(shè)置繩夾，待鋼絲繩受力后再度緊固。
7.裝置柴油錘時，應(yīng)將柴油錘運到樁架立柱導(dǎo)向正前方2m以內(nèi)。
8.高空作業(yè)時，操作人員應(yīng)系安全帶。
9.打樁機工作時，在已升起的柴油錘下方，任何人不允許進(jìn)入。

螺旋打樁機：螺旋打樁機（Spiral hammers）是一種通過動力頭帶動鉆桿鉆頭向地下鉆機成孔的打樁設(shè)備。
螺旋打樁機可以分為兩個部分：樁架和鉆進(jìn)部分。