③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中d多可接32只稱重傳感器。

電子衡器的故障現(xiàn)象及可能產(chǎn)生的原因

所有電子衡器心臟元件是稱重傳感器，了解稱重傳感器的基本原理和基本電路有利于判斷傳感器出現(xiàn)故障的原因及出現(xiàn)故障的位置，判斷故障可以采用以下幾種方法。

通過(guò)測(cè)量阻抗

電子衡器故障的出現(xiàn)可以通過(guò)將傳感器從整個(gè)系統(tǒng)中單獨(dú)的摘除，判斷傳感器的好壞，并分別測(cè)量整個(gè)線路中的輸入電阻和輸出電阻。測(cè)量之后可能出現(xiàn)的結(jié)果：若是輸入電阻、輸出電阻都出現(xiàn)了短路，此肘應(yīng)該首先檢查傳感器的信號(hào)電纜有沒(méi)有斷的地方，若是信號(hào)電纜無(wú)損壞即完好的情況下，則應(yīng)該是傳感器的應(yīng)變片被燒壞了。另外，如果在測(cè)量的過(guò)程中輸入電阻、輸出電阻的值不穩(wěn)定，則有可能是信號(hào)線的絕緣層發(fā)生破l裂，導(dǎo)致絕緣性能的下降，還有可能是由于傳感器的受潮導(dǎo)致絕緣的不良。

關(guān)于數(shù)字電子汽車衡偏載誤差的調(diào)試方法

調(diào)試方法

2.1 確定傳感器分布位置，將傳感器的角差系數(shù)初始化。

2.2 將一定量的替代物置于傳感器上，分別記錄各傳感器對(duì)應(yīng)的示 值。

2.3 先調(diào)試誤差點(diǎn)傳感器，再逐一調(diào)試誤差點(diǎn)較小的傳感 器。調(diào)試時(shí)如使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼壓角則示值統(tǒng)一修正為標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量；如使 用替代物則按方法 4、5 進(jìn)行。

2.4 若多個(gè)傳感器的示值相同可將該示值作為調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點(diǎn)（即以此 作為調(diào)試其他傳感器的參考量）；若各傳感器的示值均不一致則將所記 錄的示值平均值作為調(diào)試參考量。

2.5 利用角差公式調(diào)試。先通過(guò)程序使儀表進(jìn)入手動(dòng)角差修正狀 態(tài)，輸入角差系數(shù)，將負(fù)載放在傳感器上進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，確認(rèn)調(diào)試準(zhǔn)確 后，還要再次調(diào)試其周圍 2～３ 各角，查看是否變動(dòng)（因?yàn)閴耗硞€(gè)角位 會(huì)影響到其他角位，調(diào)試過(guò)的也會(huì)變動(dòng)，所以必須再次調(diào)試）。