井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關(guān)鍵指標(biāo)，如果承載能力不高，使用時被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。
因此，不論使用何種材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達(dá)到《鑄鐵井蓋》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 36 t 的試驗荷載。

隨著城市的發(fā)展，道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高，對井蓋的承載能力要求也越來越高。
因此，新型材料的井蓋不僅要達(dá)到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，而且應(yīng)超過此標(biāo)準(zhǔn)。如果要制定新井蓋標(biāo)準(zhǔn)，建議承載能力的劃分和規(guī)定應(yīng)參照歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124，機動車道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。

所以，我們在機場，碼頭，高速公路等場合，凡有重載經(jīng)過的必須是鑄鐵井蓋，因為其它材料根本達(dá)不到使用要求。
今天看到長沙某路的井蓋破損竟然中間露出了竹簽井蓋，產(chǎn)品之劣質(zhì)，制作之大膽，簡直讓人嘆為觀止，對此也是強力譴責(zé)。

據(jù)本地管理部門說，這種井蓋是新型的環(huán)保防盜井蓋，用的是新工藝。對井蓋知之甚多，新型井蓋也有樹脂，菱鎂，玻璃鋼多種，但是從未聽說過有竹子做骨架的新型井蓋，這種井蓋把安全置于何地？良心置于何地？

這種井蓋在使用一段時間后，表面磨損，將是非常危險，物業(yè)經(jīng)理的話也說到，老的劣質(zhì)井蓋因為里面只有竹篾，因此只能采用加厚水泥的方法，才能維持強度。新的井蓋因為用到了金屬材質(zhì)，所以不需要那么厚，看來井蓋這個東西，還真是的鑄鐵的比較靠譜。
以前鑄鐵井蓋最大的缺點是容易被盜，現(xiàn)在新型專利井蓋三防井蓋已經(jīng)完全解決了防盜問題。