但柴油機機油壓力的范圍相差并不太大，中小功率柴油機的機油壓力只要在030～050MPa的范圍內(nèi)都是基本正常的當然，具體應(yīng)以柴油機的技術(shù)參數(shù)為準故障現(xiàn)象：冷卻水溫度過高，且伴隨有散熱器“開鍋”現(xiàn)象，發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，四保護是柴油發(fā)電機組中的一個智能保護模塊，200kw柴油發(fā)電機組同樣也有一個四保護模塊，所謂的四保護。3100kw柴油發(fā)電機組使用的燃油必須清潔，應(yīng)靜置沉淀72小時以上，4對100kw柴油發(fā)電機組應(yīng)保持正常水溫(75℃～95℃)，放出冷卻水時必須先打開散熱器蓋（須待水溫降低后再打開。

氣缸墊裝配方法正確與否?？刹C運行且持續(xù)供電時間長，還可獨立運行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高，尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下。然后再磨削到標準尺寸。