摩托車(chē)檢測(cè)線采用皮帶傳動(dòng)的形式

摩托車(chē)檢測(cè)線在工作的時(shí)候，它的變速箱內(nèi)副軸、倒擋軸兩種軸均為懸臂梁結(jié)構(gòu)，剛性較差，齒輪受力不均易損壞，所以，摩托車(chē)檢測(cè)線經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的改進(jìn)，均采用皮帶傳動(dòng)的形式，來(lái)提高工作效率。

1、一般以通用汽1油發(fā)動(dòng)機(jī)或小型水冷柴油機(jī)作動(dòng)力，整機(jī)重量輕，轉(zhuǎn)運(yùn)方便；

2、制造成本低廉；

3、由于采用皮帶傳遞，因此可減小對(duì)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的沖擊力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的保護(hù)作用；

4、由于采用了兩組直錐齒輪來(lái)?yè)Q向、減速并使用錐度軸承來(lái)克服錐齒輪的軸向分力，因此底盤(pán)部分制造成本較高。

摩托車(chē)檢測(cè)線在使用的時(shí)候，因采用皮帶張緊離合，獨(dú)輪微耕機(jī)皮帶一直反折張緊，皮帶持續(xù)發(fā)熱容易產(chǎn)生老化斷裂。

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線檢測(cè)運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作

①新設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定的操作方法對(duì)其進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)調(diào)試，待一切符合標(biāo)準(zhǔn)要求后方可投入正常業(yè)務(wù)使用。

②機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線整體系統(tǒng)電壓應(yīng)在額定范圍內(nèi)，并應(yīng)加強(qiáng)交流濾波。

③注意嚴(yán)防信號(hào)線與控制線內(nèi)混入高壓電源，且控制線、信號(hào)線排線不宜過(guò)長(zhǎng)。

④有的檢測(cè)線設(shè)備需要提前預(yù)熱，需要注意預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間，以免影響設(shè)備使用壽命。

⑤電源開(kāi)關(guān)不宜頻繁開(kāi)啟和關(guān)閉。

⑥檢測(cè)線設(shè)備在不使用時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源，運(yùn)行后有降溫需求的設(shè)備應(yīng)讓內(nèi)置風(fēng)機(jī)繼續(xù)進(jìn)行降溫工作，直至溫度降至符合要求為止。

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的功能服務(wù)種類(lèi)，主要有：

1、安全類(lèi)，經(jīng)常進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線中的車(chē)輛結(jié)構(gòu)安全與環(huán)保等相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，以保證機(jī)動(dòng)車(chē)安全行駛，并將污染降低到允許的限度。

2、綜合類(lèi)，此類(lèi)檢測(cè)項(xiàng)目較為廣泛，既能擔(dān)當(dāng)檢測(cè)上路車(chē)輛的安全檢測(cè)與環(huán)境檢測(cè)，還能擔(dān)任車(chē)輛與企業(yè)的技術(shù)維修，承辦政府的新型科技研發(fā)技術(shù)的正規(guī)檢測(cè)。

3、維修類(lèi)，比較傳統(tǒng)的類(lèi)型，主要負(fù)責(zé)車(chē)輛的故障排查與維修維護(hù)。