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?不銹鋼護(hù)欄安裝

不銹鋼護(hù)欄安裝

1、預(yù)埋底板

安裝預(yù)埋件(后加埋件)欄桿預(yù)埋件的安裝只能采用后加埋件做法，其做法是采用膨脹螺栓與鋼板來制作后置連接件，先在土建基層上放線，確定立柱固定點(diǎn)的位置，然后在地面上用沖擊鉆鉆孔，再安裝膨脹螺栓，螺栓保持足夠的長(zhǎng)度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同時(shí)將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動(dòng)。扶手與墻體面的連接也同樣采取上述方法。

2、放線

在加埋件施工的時(shí)候，可能產(chǎn)生誤差，所以在立柱安裝之前，應(yīng)重新放線，以確定埋板位置與焊接立桿的準(zhǔn)確性，如有偏差，及時(shí)修正。

3、焊接立柱

安裝立柱、焊接立柱時(shí)，需雙人配合，一個(gè)扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時(shí)不能晃動(dòng)，另一人施焊，要四周施焊，并應(yīng)符合焊接規(guī)范。

4、焊接面管，玻璃連接件

扶手與立柱在安裝前，通過拉長(zhǎng)線放線，根據(jù)場(chǎng)地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點(diǎn)焊安裝，相鄰扶手安裝對(duì)接準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密。相鄰鋼管對(duì)接好后，將接縫用不銹鋼焊條進(jìn)行焊接，然后鑲配有機(jī)玻璃。

5、拋光打磨

全部焊接好后，用手提砂輪機(jī)將焊縫打平砂光，直到不顯焊縫。

6、安裝玻璃

鑲配有機(jī)玻璃，玻璃等欄板，欄桿玻璃類型、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)使用厚度不小于12mm的鋼化玻璃。

道路護(hù)欄在我們的生活中很常見，可以說大家對(duì)于道路護(hù)欄已經(jīng)很熟悉了，但是大家知道道路護(hù)欄在施工過程中有什么問題需要注意嗎？下面就由東辰小編來為大家簡(jiǎn)單介紹一下，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?

道路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)部分在處理道路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)部分時(shí)，應(yīng)特別注意表面處理的方法。安裝前應(yīng)完成除銹和防銹底漆。焊縫兩側(cè)的每根裸路鋼絲扣不應(yīng)少于2根鋼絲，熱鍍鋅封閉截面鋼構(gòu)件的主接頭連接應(yīng)采用螺栓或鉚接。這些都是廠家進(jìn)入長(zhǎng)期施工總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，護(hù)欄玻璃安裝時(shí)，玻璃和金屬部件不應(yīng)直接接觸。支撐塊或定位塊的材料規(guī)格的數(shù)量和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

道路護(hù)欄在涂裝前必須進(jìn)行二次表面處理和底漆修復(fù)。道路護(hù)欄道路護(hù)欄分隔功能：交通道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。城市道路護(hù)欄阻攔功能：交通道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。對(duì)于螺栓連接護(hù)欄或根部焊接錨固護(hù)欄，基礎(chǔ)試驗(yàn)的主要目的是通過護(hù)欄水平承載力試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)在節(jié)點(diǎn)細(xì)部結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行。試驗(yàn)荷載布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)試驗(yàn)荷載布置不能完全滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)按荷載等效原則進(jìn)行換算。

不銹鋼/碳鋼復(fù)合管，不僅顯著改善了鋼管的表面性能和使用性能，拓寬了其使用領(lǐng)域，還作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，代表著國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。2001年，該產(chǎn)品被列入國下屬中國社會(huì)調(diào)查所特別推薦產(chǎn)品。2002年10月，不銹鋼復(fù)合管國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002順利出臺(tái)，不銹鋼復(fù)合管從原材料選用，工藝選擇，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)應(yīng)用等諸方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。