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廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司
店齡6年 ·
企業(yè)認(rèn)證 ·
廣東省東莞市
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廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 能源項(xiàng)目合作
充電樁建站批發(fā)商-30KW充電樁建站定制-愛(ài)普拉
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥24500.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
趙先生
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品
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愛(ài)普拉充電樁建站現(xiàn)推出多重優(yōu)惠,歡迎來(lái)電咨詢
愛(ài)普拉充電樁建站目前在客戶開發(fā),代理商培訓(xùn),售后等多方面推出利好政策,歡迎您的咨詢,目前公司已經(jīng)在30多個(gè)城市建設(shè)了自己的辦事處,歡迎您的加入。
新能源汽車的電池是鋰離子電池一般是運(yùn)用鋰合金金屬氧化物為正極資料、石墨為負(fù)極資料、運(yùn)用非水電解質(zhì)的電池。雖然鋰金屬電池的能量密度高,理論上能達(dá)到3860瓦/公斤??墒怯捎谄湫再|(zhì)不夠安穩(wěn)而且不能充電,所以無(wú)法作為重復(fù)運(yùn)用的動(dòng)力電池。而鋰離子電池由于 具有重復(fù)充電的能力,被作為主要的動(dòng)力電池發(fā)展。國(guó)家政策扶持,國(guó)家發(fā)改委以及四部委通過(guò)下發(fā)《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》和《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》通過(guò)電價(jià)優(yōu)惠和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼來(lái)助力充電樁行業(yè)。但由于其合作不同的元素,組成的正極資料在各方面功能差異很大,導(dǎo)致業(yè)界對(duì)正極資料路線的紛爭(zhēng)加大。通常我們說(shuō)得多的動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池。一個(gè)合格的充電樁也是必不可少的。
如您對(duì)充電樁建站感興趣,歡迎聯(lián)系我們。
各地充電樁補(bǔ)貼政策下發(fā),充電樁建站可提醒客戶申請(qǐng)
充電站的建設(shè)是有補(bǔ)貼的,不過(guò)每個(gè)地區(qū)的補(bǔ)貼政策是不同的,各地充電樁補(bǔ)貼政策下發(fā),充電樁建站可提醒客戶申請(qǐng)補(bǔ)貼,能夠幫助客戶節(jié)約一大筆費(fèi)用,補(bǔ)貼費(fèi)用主要包括充電站功率或運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼,各地均有差異。
例如:《深圳市2017年新能源轎車推廣應(yīng)用財(cái)政支撐方針》,本年深圳市取消了一次性充電補(bǔ)助和純電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助。充電樁建造方面,深圳市按照充電設(shè)施(站、樁、設(shè)備)裝機(jī)功率,對(duì)直流充電設(shè)備給予600元/KW補(bǔ)助,交流充電設(shè)備給予300元/KW補(bǔ)助。深圳市要求單個(gè)運(yùn)營(yíng)商需要在深圳建造充電樁總功率到達(dá)8000KW,才可以提出補(bǔ)助請(qǐng)求。電極極片是鋰離子動(dòng)力電池的基礎(chǔ),直接決議電池的電化學(xué)功能以及安全性。各位客戶要注意申請(qǐng)補(bǔ)助的條件。
目前,愛(ài)普拉新能源執(zhí)行副總馬衛(wèi)國(guó)先生正在推出充電樁招商政策,如果您手里有需要充電樁的客戶,可以成為我們的充電樁建站,共同加入新能源行業(yè)的紅利中,歡迎咨詢各項(xiàng)優(yōu)惠政策。
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投資充電樁建站,應(yīng)充分把握市場(chǎng)和政策利好期
目前投資充電樁是一個(gè)非常合適的時(shí)期,新能源汽車的保有量目前已經(jīng)達(dá)到了機(jī)動(dòng)車總量的1%以上,隨著后續(xù)燃油車的禁售,新能源汽車的保有量會(huì)越來(lái)越大。充電樁建站的需求也會(huì)越來(lái)越大,而且從政策層面來(lái)看,四部委聯(lián)合印發(fā)的《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》中也提出,2019年將提高充電設(shè)施技術(shù)質(zhì)量,加強(qiáng)充電技術(shù)研究和充電設(shè)施產(chǎn)品開發(fā),滿足充電可靠性要求,促進(jìn)充電設(shè)施智能化,改善用戶充電體驗(yàn)。還要求進(jìn)一步加大對(duì)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新的支持力度,引導(dǎo)地方財(cái)政補(bǔ)貼從補(bǔ)購(gòu)置轉(zhuǎn)向補(bǔ)運(yùn)營(yíng),逐漸將地方財(cái)政購(gòu)置補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、新能源汽車使用和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。N/P=負(fù)極活性物質(zhì)克容量×負(fù)極面密度×負(fù)極活性物含量比÷(正極活性物質(zhì)克容量×正極面密度×正極活性物含量比)同一階段:鋰電池充放電有兩個(gè)階段,對(duì)應(yīng)不同的克容量,一個(gè)是初次充電階段,一個(gè)是放電階段,別離對(duì)應(yīng)(初次)充電N/P比和放電N/P比。無(wú)論是市場(chǎng)需求還是相關(guān)政策都利于充電樁行業(yè)的發(fā)展,如您需要采購(gòu)充電樁或者建立充電站,歡迎聯(lián)系愛(ài)普拉新能源熊先生。
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