富辰乙烯基玻璃鱗片膠泥

性能特點(diǎn)  由樹脂、顏料、助劑、特種填料、溶劑等配制而成，分甲、乙、丙三組份              

包裝。具有優(yōu)異的耐化學(xué)品性，附著力強(qiáng)，堅韌耐磨，機(jī)械強(qiáng)度高，而且防蝕期 效長。

主要用途 適用于儲罐、容器內(nèi)壁防護(hù)，在化工、電鍍、酸洗、電解車間、化學(xué)水池、 污水池等鋼結(jié)構(gòu)和混凝土表面作防腐，脫硫裝置內(nèi)壁能達(dá)到十分理想的防腐蝕效果。

乙烯基玻璃鱗片膠泥物理參數(shù)

外觀  底漆：各色。

理論用量底漆約250-300g/m-2，干膜約50μ

比重  底漆約1.20

煙囪防腐施工工程一般使用兩種方法一種是人工除銹防腐，還有一種就是化學(xué)產(chǎn)品除銹防腐。我們會按照客戶的要求來進(jìn)行煙囪防腐的操作施工，在服務(wù)質(zhì)量方面可靠的，不同的施工手段工作的效率不同，大概也就是時間長短的問題。在施工完成后，要清理好現(xiàn)場，不能亂丟棄，特別是化學(xué)產(chǎn)品施工的時候，化學(xué)物品千萬要收拾干凈了才好。

嚴(yán)格檢驗要求富辰玻璃鱗片膠泥 

玻璃鱗片防腐施工涂層的最終檢測項目主要有：

外觀缺陷檢查：采用目測法（必要時可采用放大鏡），涂層應(yīng)均勻，無刷紋、流掛、氣泡、細(xì)眼、微裂紋、雜物等缺陷，也不允許存在泛白或固化不完全。

硬度：采用巴柯爾硬度指標(biāo)，表面硬度至少大于35，一般要求表面的硬度值不低于材料性能指標(biāo)提供的90%。

細(xì)孔測試：采用直流電火花檢測儀器檢查測試涂層的缺陷及不連續(xù)點(diǎn)，以不產(chǎn)生擊穿火花、無報警為合格。一道膠泥施工后檢測電壓為：5000V；第二道膠泥施工后根據(jù)不同厚度的鱗片襯里檢測電壓為：9000V，12000V，15000V和18000V。

*回粘測試：用溶劑浸濕干凈的布，反復(fù)擦拭涂層的表面，看表面是否因溶劑的侵蝕而發(fā)粘，此方法可以有效地了解涂層的固化程度。

厚度的測試：利用電磁厚度計與標(biāo)準(zhǔn)試塊厚度比較，在整個涂層的表面測定，每平方米不少于1個點(diǎn)，總平均厚度應(yīng)該達(dá)到設(shè)計要求。每1m至2m檢測一點(diǎn)，平均厚度達(dá)到設(shè)計要求。

錘擊檢查：用木錘輕擊涂層表面，任意取點(diǎn)測試，不應(yīng)有不正常聲音。

金屬表面噴砂除銹必須達(dá)到Sa2.5級，無焊渣毛刺等，表面焊縫應(yīng)光滑平整，凸出高度不超過0.5mm，如超出時應(yīng)用砂輪機(jī)打磨至滿足要求為止。

由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡便，易于修補(bǔ)，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策——沿海一側(cè)每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物，成為日本破壞最顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開始修補(bǔ)，修補(bǔ)中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。