變速機(jī)對(duì)低噪音把控技術(shù)完善

噪聲，無(wú)論是對(duì)人體，還是設(shè)備，還是建筑結(jié)構(gòu)都會(huì)造成極大的危害。低噪音立式行星齒輪減速機(jī)時(shí)代的到來(lái)將會(huì)結(jié)束這一切。 噪聲會(huì)影響人的睡眠，使其生理功能受到一定影響，會(huì)讓聽(tīng)力下降，影響其它人的系統(tǒng)。 一般的噪聲對(duì)建筑物幾乎沒(méi)有什么影響，但是噪聲級(jí)超過(guò)140dB時(shí)，對(duì)輕型建筑開(kāi)始有破壞作用，現(xiàn)由吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)廠(chǎng)家說(shuō)一下為什么會(huì)有噪音，降低噪音的技術(shù)現(xiàn)在是什么樣的進(jìn)展了。

對(duì)變速機(jī)會(huì)造成以下這三種情況的影響：1.使儀器設(shè)備受到干擾2.使儀器設(shè)備失效3.使儀器設(shè)備損壞在現(xiàn)代社會(huì)，人們對(duì)環(huán)保越來(lái)越重視，建立環(huán)境友好型社會(huì)被政府提上議事議程。這是一種人與自然和諧共生的社會(huì)形態(tài)，其內(nèi)涵是人類(lèi)的生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)與自然生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。而環(huán)境友好型技術(shù)、環(huán)境友好型產(chǎn)品、環(huán)境友好型企業(yè)、環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)是環(huán)境友好型社會(huì)的組成部分。

降低變速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲是行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠(chǎng)往往無(wú)法實(shí)施。兆威齒輪箱設(shè)計(jì)平臺(tái)在進(jìn)行變位系數(shù)合理分配、嚙合角優(yōu)化計(jì)算、滑移率和重合度校核等方面具有鮮明的特色。在前期設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段，對(duì)預(yù)防和改善齒輪箱的噪音、壽命等技術(shù)難題具有顯著優(yōu)勢(shì)，并將軟件申請(qǐng)了軟件著作專(zhuān)利，為立式行星齒輪減速機(jī)的低噪音時(shí)代躍進(jìn)不斷努力著!

變速機(jī)具備那些性能優(yōu)勢(shì)

1、變速機(jī)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)：由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，均勻地分布于中心輪的周?chē)?，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡。

同軸減速機(jī)同時(shí)，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，工作較可靠。

變速機(jī)傳動(dòng)效率高：由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性，即它具有數(shù)個(gè)勻稱(chēng)分布的行星輪，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡。 有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用。在傳動(dòng)類(lèi)型選擇恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，其效率值可達(dá)0.97~0.99。

2、傳動(dòng)比較大，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解：只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型及配齒方案，便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比。

在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的精密行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)中，其傳動(dòng)比可達(dá)到幾千。應(yīng)該指出，行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí)，仍然可保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等許多優(yōu)點(diǎn)。而且，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。

3、變速機(jī)體積小、質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大：由于行星齒輪傳動(dòng)具有功率分流和各中心輪構(gòu)成共軸線(xiàn)式的傳動(dòng)以及合理地應(yīng)用內(nèi)嚙合齒輪副，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊。

再由于在中心輪的周?chē)鶆虻胤植贾鴶?shù)個(gè)行星輪來(lái)共同分擔(dān)載荷，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)。

同軸精密行星齒輪減速機(jī)此外，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，從而有利于縮小其外廓尺寸，使其體積小，質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)非常緊湊，且承載能力大。

一般，行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的1/2～1/5。

變速機(jī)基本的性能介紹點(diǎn)

1.承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高；

2.體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比．相同承載能力減速器可降低2-4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)；

3.效率高、噪聲低、振動(dòng)小。采用磨齒加工提高了精度等級(jí)，齒輪又進(jìn)行了修緣，每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98，振動(dòng)和噪聲顯著降低；

4.變速機(jī)采用多級(jí)數(shù)，減少單級(jí)速比。可拉開(kāi)中心距，降低減速器整機(jī)高度，滿(mǎn)足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求；減速器的公稱(chēng)傳動(dòng)比達(dá)到400，滿(mǎn)足了慢速起重機(jī)的要求。

變速機(jī)的工作條件

1） 齒輪圓周速度不大于20m/s；

2） 高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；

3） 工作環(huán)境溫度為－40～+45℃；

4） 可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。

溫馨提示：在選購(gòu)軟齒面減速機(jī)時(shí)，首先要了解自己所選的產(chǎn)品是否能滿(mǎn)足要求，如軟齒面減速器能勝任的就無(wú)需浪費(fèi)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)硬齒面減速器，其功能都是一樣的，只是一個(gè)在高功率高負(fù)載下使用，普通的傳動(dòng)軟齒面產(chǎn)品足于應(yīng)對(duì)。