彈條

      隨著鐵路運(yùn)輸機(jī)車車輛軸重的增加和列車運(yùn)行速度的提高，以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展，彈條作為軌道結(jié)構(gòu)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)也在不斷的發(fā)展中，其重要性也越來越為各國所關(guān)注。我國是一個幅原廣大，氣候、運(yùn)輸條件、地區(qū)差別很大的國家，需要各種不同性能要求的彈條，滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規(guī)線路上，需要扣壓力大，彈性好的彈條，滿足重載、高速線路的需要；而在高架橋軌道無縫線路中，為減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件阻力較小，且保證彈條有足夠的彈性，即保證彈條有足夠低的鋼度，以保證列車通過時因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小，扣件不松動。

      在常規(guī)線路上，需要扣壓力大，彈性好的彈條，滿足重載、高速線路的需要；而在高架橋軌道無縫線路中，為減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件阻力較小，且保證彈條有足夠的彈性，即保證彈條有足夠低的鋼度，以保證列車通過時因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小，扣件不松動。彈條扣件彈條雖是一個小的工務(wù)器件，但是它是軌道上一個重要的零件，因它的需求量大，每公里大約7000件，其可靠性直接關(guān)系到行車的安全。彈片扣壓件工作時主要利用材料的彎曲變形性能，加工相對簡易，造價也往往較低，但由于為螺栓緊固而開孔，在該部位容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，面彎矩大處恰恰是截面消弱大處。

        鐵路配件是鐵路線路線的組成部分，這兒特指的路軌包含鐵軌、軌枕、相互連接零件、道床、防爬機(jī)器設(shè)備、軌撐和道岔等。做為一個性工程項目構(gòu)造，路軌鋪裝在路基工程之中，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向性功效，立即承擔(dān)機(jī)車車輛以及載荷的極大工作壓力。在列車運(yùn)行的驅(qū)動力功效下，它的每個組成部分務(wù)必具備充足的抗壓強(qiáng)度和可靠性，確保高鐵列車按規(guī)定的速率，安全性、穩(wěn)定和連續(xù)地運(yùn)作。在每一年的車輛購置中，除開增加里程數(shù)產(chǎn)生增加的車輛需求以外，還包括了很大一部分車輛升級換代的需求。鐵路配件多年來迅猛發(fā)展，在鐵路配件加速和重載的大背景圖下，以便保持?jǐn)?shù)百公里車速或是幾十噸左右重載的總體目標(biāo)，務(wù)必要裝備考慮髙速重載必須、可以信賴而且高品質(zhì)的鐵路配件，這將立即加速對科技含量較高的汽車配件需求，新一代的商品和技術(shù)性會有十分大的發(fā)展趨勢室內(nèi)空間。