1.設(shè)計(jì)(1)原材料的選擇！齒輪材料主要包括鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料。 在滿足強(qiáng)度的前提下，可以考慮非金屬材料。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，非金屬材料的強(qiáng)度有了很大的提高，使用非金屬材料可以降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。 在材料選擇方面，鑄鐵比鋼具有更好的機(jī)械加工性、高耐磨性、良好的減振性、低噪音和低成本，但必須考慮其強(qiáng)度以滿足使用要求。 在鋼材中，使用高品質(zhì)低碳合金鋼可以降低噪音和振動(dòng)，但在配對(duì)和組合時(shí)，應(yīng)注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪。 在滿足強(qiáng)度的情況下，可以考慮不同材料的齒輪嚙合，也可以達(dá)到降噪的目的。

3.組裝和安裝(1)組裝同心度的控制’組裝期間，兩個(gè)軸的錯(cuò)位將導(dǎo)致軸系統(tǒng)運(yùn)行不平衡。同時(shí)，齒輪嚙合的松半和緊半會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，在裝配過程中，應(yīng)避免裝配錯(cuò)位 (2)可選裝配方法“裝配期間，應(yīng)選擇零件并重新裝配 這可以提高整個(gè)齒輪減速器裝配后的精度等級(jí)。 選擇原則:選擇同一機(jī)床加工的左右旋轉(zhuǎn)齒輪進(jìn)行裝配；選擇齒輪齒隙合適的齒輪進(jìn)行配合安裝；選擇合適的軸系組件等。 (3)零件的緊固為了控制齒輪減速器的運(yùn)行噪音，緊固件必須采取防松措施，并在裝配時(shí)按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊；應(yīng)可靠地防止軸承和齒輪的裝配松動(dòng)，并調(diào)整運(yùn)行間隙。附件的裝配應(yīng)鎖緊并擰緊。

減速電機(jī)有哪些外殼？

減速電機(jī)有什么樣的外殼？

減速器殼體中使用的一些常見材料包括各種鋁殼體、鑄鐵和不銹鋼。鋁殼因不同的制造技術(shù)而異。砂型鑄造、壓鑄、壓鑄或鋁錠加工是其中常見的。

其他可選材料包括鑄鐵和不銹鋼，有些更貴，如鑄造鋅，甚至注射成型鎂。例如，一個(gè)好的通用外殼通常由鑄鐵制成，而不銹鋼外殼更適合腐蝕性環(huán)境或需要高度衛(wèi)生的環(huán)境。然而，在食品和飲料應(yīng)用中，用于沖洗的特殊不銹鋼外殼的成本是傳統(tǒng)和普通鋁或鑄鐵外殼的兩倍或更多。

除了材料本身，其他因素也決定了外殼的質(zhì)量和性能。例如，材料和加強(qiáng)件的厚度將改變減速電機(jī)外殼的強(qiáng)度，從而改變其使用壽命。