進口氣動閘閥產品簡介-德國洛克

 

進口氣動閘閥結構特點：

1.氣動閘閥的執(zhí)行機構具有正、反兩種作用功能，故閥的開、關方式有氣開、氣關兩種作用方式。閘閥采用金屬接觸式獨特結構、動作可靠，具有非常高的切斷性能，比常規(guī)的切斷閥優(yōu)越。允許泄漏量達到10-8×KV。使用范圍廣，溫度可由-196℃至500℃，口徑小至40mm，大至600mm.閥座有平行、60°V型切口和90°V型切口三種，適應不同使用場合需要。

2.閥體可用夾套形式保溫，用以介質冷卻后易堵塞，凝結或結焦場合使用。

                                                                                 

進口氣動閘閥規(guī)格參數：

公稱公徑    DN15-800mm

公稱壓力    1.6,2.5,4.0,6.4Mpa

閥體材質    304、316、316L WCB、HT200

使用溫度    -29～425℃（碳鋼）-、0～＋550℃（不銹鋼）

連接法蘭    JB/T79、GB913、HG20592

適用介質    空氣、水、蒸汽、油及、等腐蝕性流體

作用方式    切斷型、調節(jié)型、手動控制

電源電壓    220VAC、380VAC

配置執(zhí)行器    LOCKE系列多回轉電動執(zhí)行器

控制方式    開關量控制、模擬量控制

                                                                               

進口氣動閘閥選用材料：

1、閥體、閥蓋：ZG230-450

2、閥板：1Cr18Ni9Ti堆焊司太萊合金

3、閥桿：1Cr18Ni9Ti

4、閘板：1Cr18Ni9Ti堆焊司太萊合金

5、氣缸：無縫鋼管

6、活塞：鑄鋁合金

7、密封圈：耐油O型橡膠

8、墊料：聚四氟乙烯，柔性石墨

Materials for inlet pneumatic gate valve:
1. Valve body and bonnet: zg230-450
2. Valve plate: 1Cr18Ni9Ti overlay stellite
3. Stem: 1Cr18Ni9Ti
4. Ram: 1Cr18Ni9Ti overlay stellite
5. Cylinder: seamless steel pipe
6. Piston: cast aluminum alloy
7. Sealing ring: oil resistant O-rubber
8. Pad: polytetrafluoroethylene, flexible graphite
 

進口氣動閘閥產品簡介：

德國洛克《DE LOCKE》進口氣動閘閥是具有氣動執(zhí)行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和手動及其保護機構（手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置）的低支架明桿氣動閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內楔死而打不開的弊病。而且，由于氣動閘閥具備緩沖機構，能有效地減速輕了關閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘板卡死的現象。

Introduction to imported pneumatic gate valve products:
The imported pneumatic gate valve of de lock by Locke is a low support open rod pneumatic gate valve with pneumatic actuator (double cylinder and buffer mechanism) and manual and its protection mechanism (manual and self-locking pneumatic manual transfer device). Because of the double cylinder structure, the lifting force of the valve is doubled compared with the single cylinder pneumatic gate valve. This fundamentally solves the disadvantages of wedge in some valve bodies of single cylinder pneumatic gate valve. Moreover, because the pneumatic gate valve has buffer mechanism, it can effectively reduce the pressure of closing valve, and the sealing surface of valve plate and valve body caused by piston downward impact is worn, and the phenomenon of ram sticking can also be avoided.