宣城和眾集裝箱有限公司主營(yíng)：集裝箱,民宿集裝箱

過(guò)去兩年來(lái)，市場(chǎng)整合浪潮改變了全球的集裝箱運(yùn)輸業(yè)，導(dǎo)致了集裝箱航運(yùn)公司之間的并購(gòu)、航運(yùn)聯(lián)盟的重組以及航運(yùn)公司向港口業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。未來(lái)還有可能出現(xiàn)更多的整合，那么問(wèn)題就來(lái)了，這對(duì)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的集中度會(huì)產(chǎn)生什么影響？在某些航線上是否會(huì)產(chǎn)生壟斷？

2016-2018年的整合反映了整個(gè)行業(yè)為應(yīng)對(duì)2008年全球金融危機(jī)以來(lái)艱難的市場(chǎng)狀況所做的努力。多年來(lái)，集裝箱運(yùn)輸一直受困于低運(yùn)費(fèi)、營(yíng)收下降和糟糕的財(cái)務(wù)回報(bào)。

集裝箱市場(chǎng)整合的影響主要有兩個(gè)方面。通過(guò)兼并和組成聯(lián)盟，集運(yùn)公司可以降低成本，更好地管理船舶運(yùn)力并提率。這些反過(guò)來(lái)又使托運(yùn)人受益，如在某一條航線上，集運(yùn)公司能將節(jié)省的成本轉(zhuǎn)化為更低的運(yùn)費(fèi)和更好的服務(wù)。另一方面，這也可能對(duì)托運(yùn)人、貿(mào)易商和港口造成不利影響，如在某條航線上，整合會(huì)導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)減少、供應(yīng)受限、濫用市場(chǎng)地位以及提高運(yùn)價(jià)。這種傾向就要求對(duì)集運(yùn)公司的合并趨勢(shì)進(jìn)行系統(tǒng)長(zhǎng)期的監(jiān)測(cè)和評(píng)估。

集裝箱詳情介紹

集裝箱作為兩地之間的外來(lái)信使，用平凡的“身軀”，做著不平凡的工作，集裝箱車輛對(duì)于我們所有人來(lái)說(shuō)都不是陌生的，我們生于這個(gè)時(shí)代，成長(zhǎng)在這個(gè)年代，我們有我們對(duì)于集裝箱的思想，同時(shí)，集裝箱也有自己的思想，關(guān)于集裝箱車輛，請(qǐng)聯(lián)系我們

集裝箱作為活動(dòng)房的一種，興起于上世紀(jì)30年代的美國(guó)，20世紀(jì)50-60年代，歐洲掀起住宅工業(yè)化高潮，并擴(kuò)展到加拿大、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)過(guò)180年的發(fā)展，逐漸成為一種多樣應(yīng)用的存在。

集裝箱房按照結(jié)構(gòu)分類可分成4種：

一、海運(yùn)集裝箱改造的集裝箱房

第二、全新焊接骨架的箱式活動(dòng)房

第三、可拆裝的箱式活動(dòng)房

第四、折疊式集裝箱活動(dòng)房

利用集裝箱運(yùn)輸有什么好處？

集裝箱運(yùn)輸是一種先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，與傳統(tǒng)的雜貨散裝運(yùn)輸方式相比具有運(yùn)輸效率、經(jīng)濟(jì)效益好以及服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)等特點(diǎn)。也正因?yàn)槿绱?，集裝箱運(yùn)輸在世界范圍內(nèi)都得到了高速發(fā)展，已成為各國(guó)保證國(guó)際貿(mào)易的理想運(yùn)輸方式。那么，利用質(zhì)量可靠的集裝箱運(yùn)輸有什么好處呢？

1.可以降低裝卸的搬運(yùn)強(qiáng)度，由于集裝箱的貨容量很高所以能夠提供貨物裝載的容積率以及裝卸時(shí)的工作效率，此外，裝卸時(shí)采用的是機(jī)械設(shè)備，不用人工搬運(yùn)，所以，利用集裝箱來(lái)裝運(yùn)貨物就可以降低貨物裝卸的搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度。

2.可以減少運(yùn)輸過(guò)程的貨損貨差，使用集裝箱來(lái)運(yùn)輸貨物，不僅可以提高運(yùn)輸質(zhì)量，也能提供運(yùn)輸過(guò)程中的安全性，因?yàn)椋浳镅b完箱后，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中就不用再重新更換包裝，更不用在中途開箱，所以減少了貨物裝卸搬運(yùn)的次數(shù)，從而確保貨物不會(huì)因?yàn)橹型镜难b卸而產(chǎn)生破損以及缺失，達(dá)到減少貨損貨差的目的。

3.可以加速船舶周轉(zhuǎn)，采用集裝箱這種方式來(lái)運(yùn)輸可以縮短貨物在航行途中的時(shí)間，降低貨物的運(yùn)輸費(fèi)用。因?yàn)檫@樣可以加快貨物進(jìn)出碼頭和堆場(chǎng)的裝卸效率，縮短了卡車與貨輪在碼頭停留裝卸貨物的時(shí)間，簡(jiǎn)化了貨物的裝卸流程，同時(shí)也提高了碼頭的營(yíng)運(yùn)能力，可以讓船舶的周轉(zhuǎn)速度得到提高。