
大型粉末氣力輸送機(jī)-粉體負(fù)壓吸送設(shè)備LJ81-圣能真空氣力輸送機(jī)氣力吸灰機(jī)
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曲阜圣能機(jī)械有限公司
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生產(chǎn)廠家
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山東省濟(jì)寧市

多種方式的粉煤灰輸送機(jī)體系鑄造職業(yè)氣力運(yùn)送方式分稀相和濃相,吸送和壓送。根據(jù)被運(yùn)送物料的特性和工藝要求來(lái)選用氣力運(yùn)送類(lèi)型。
1、粉狀物料的粉煤灰輸送機(jī)。粉料氣力運(yùn)送一般選用上引式或下引式流態(tài)化發(fā)送罐接連運(yùn)送。該體系是由倒料機(jī)、倒料除塵器、流態(tài)化發(fā)送罐、增壓器、耐磨彎管、三通岔道、卸料器、排氣過(guò)濾除塵器等組成。粉料氣力運(yùn)送主要為機(jī)械化造型線相配套的砂處理混砂機(jī)提供各種新砂、舊砂、煤粉、粘土粉,粉煤灰輸送機(jī),經(jīng)電子稱(chēng)量,按重量配比后放入混砂機(jī)內(nèi),一般砂處理工部由多臺(tái)混砂機(jī)組成,卸料點(diǎn)為2~10個(gè),運(yùn)送距離一般為20~100m,運(yùn)送運(yùn)送生產(chǎn)率為6~10t/h。
2、粒狀物料的粉煤灰輸送機(jī)。鑄造職業(yè)料料有干、濕石英砂、樹(shù)脂再生砂、水玻璃再生砂,實(shí)型鑄造及V法鑄造砂(鉻鐵砂、橄欖石砂等)以及鐵丸、鋼丸等,均可選用正壓濃相氣力運(yùn)送。用單臺(tái)發(fā)送罐間歇運(yùn)送;也可用雙罐并聯(lián)組合,一臺(tái)運(yùn)送,一臺(tái)裝料交替進(jìn)行,基本實(shí)現(xiàn)接連運(yùn)送。
粉煤灰輸送機(jī)氣力輸送裝置屬于密相中壓氣力輸送,適用于不易破碎顆粒、粉料物料的輸送。廣泛應(yīng)用于鑄造、化工、糧食的行業(yè)。
氣力輸送機(jī)
型號(hào) QL—3 QL--5 QL—10 QL--15 QL-20 QL-28 QL-35 QL-40
大輸送量(m3/h) 3 5 10 15 20 28 35 40
風(fēng)機(jī)功率 (KW) 4 5 7.5 11 15 18.5 30 37
閉風(fēng)器功率(KW) 0.75 0.75 0.75 1.1 1.1 1.5 1.5 1.5*2
進(jìn)料管直徑(mm) 124 124 150 150 160 160 160 160
輸送管直徑(mm) 108 108 124 150 160 160 160 160
水平大輸送距(m) 10 10 15 15 15 15 20 20
大吸距(m) 6.5 8.5 10 10 13 15 15 15
大揚(yáng)程(m) 3 3 4 4 5 5 5 6
外形尺寸(mm) 1780* 1780* 1780* 2080* 2320* 2380* 2400* 2500*
長(zhǎng)*寬*高 1050 1058 1058 1148 1320 1600 1700 1750
*1550 *1550 *1550 *1800 *2720 *2720 *2720 *2720
標(biāo)配進(jìn)出料管總長(zhǎng)(m) 6.5+6.5=13 6.5+6.5=13 10+10=20 10+10=20 15+15=30 15+15=30 15+15=30 15+15=30
注:
1.氣料分離沙克龍是置于出料管端的氣料分離裝置,試用于粉塵較多的糧食輸送。
2.不銹鋼304材質(zhì)(接觸物料部分為不銹鋼)為整機(jī)價(jià)格*3倍。
粉煤灰輸送機(jī),氣力輸送系統(tǒng)有自動(dòng)運(yùn)行、手動(dòng)運(yùn)行和中控運(yùn)行等方式控制。
氣力輸送設(shè)備以自動(dòng)運(yùn)行為例,當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出輸送信號(hào),氣力輸送裝置排氣閥、進(jìn)料閥打開(kāi),裝料開(kāi)始,當(dāng)達(dá)到設(shè)定重量時(shí),排氣閥、進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉。在氣力輸送系統(tǒng)中,系統(tǒng)后部管道要比前部管道磨損嚴(yán)重,因此在輸送一段時(shí)間后,需要將管道旋轉(zhuǎn)一定角度,并且將后面管道移到前面使用,粉煤灰輸送機(jī)一臺(tái),使其磨損均勻,管道安裝時(shí)一定固定牢靠,因?yàn)榛蝿?dòng)的管道會(huì)擾亂物料的正常運(yùn)行軌跡,在管道內(nèi)部碰撞及摩擦加劇,在距離較長(zhǎng)的輸送系統(tǒng)中,通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,在一定的距離可采用擴(kuò)大輸送管徑的方法,降低輸送速度,但在擴(kuò)徑的地方一定要在此物料輸送的低速度,否則會(huì)造成堵塞。


