半掛車支撐支腿與其他支腿有什么區(qū)別？

隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，為保障交通的安全可靠性，在車輛行駛之前都會對車輛的各個零件進行檢測和維護，而支腿主要用于墊在機械的支腿下，起支撐作用，它性能優(yōu)良，為機械提供更加穩(wěn)定的支撐力，大大節(jié)約了使用成本，提高了工作質(zhì)量。支撐腿的主要部件為雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動螺桿（曲柄）和支撐板，結(jié)構(gòu)簡單、功能十分重要。今天我們就來了解半掛車支撐支腿和其他支腿有什么區(qū)別？

首先，固定支腿只能垂直伸縮，不能水平伸縮。而單腔液壓支腿兩個活動支腿共用一個固定支腿箱，這樣的活動支腿水平導致伸縮行程有限。最后，雙腔液壓支腿的兩個活動支腿各自有一個固定支腿箱，這樣的活動支腿伸縮行程比單腔的要大。

液壓支腿分為固定支腿和折疊支腿，每種支腿又包括多種型號，適合于各種車型使用。固定支腿承載力大，可以有40噸的承載力，適合底盤高，承載力需求高的車輛。1、放好支腿：在不使用支腿的時候，一定要將它放在正確的位置上，這樣才可以保證行駛的過程中支腿不會受到損害，也可以方便支腿下一次的正常使用。折疊支腿帶有專利折疊機構(gòu)，使用時會向下自動彈出，這種結(jié)構(gòu)是空間狹窄或底盤下空間小的車型的選擇。液壓支腿有兩種類型可選：遙控型和全自動型。所有設(shè)備均包括手動泵，即使在完全斷電的情況下也能保證產(chǎn)生足夠的液壓來收回支腿

半掛車支撐支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉(zhuǎn)動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。

半掛車支撐支腿介紹

半掛車支撐支腿采用結(jié)構(gòu)緊湊的內(nèi)外方管和加強型安裝托板的結(jié)構(gòu)，冷拔絲杠，糟鍛齒輪，絲軒座采用浮動式結(jié)構(gòu)設(shè)計，舉升螺母完全密封在潤滑脂腔中以使拳升螺母在支承裝置上下運動中接受新的油脂潤滑，提升更省力，承載能力更強。

半掛車支撐支腿主要用于墊在機械的支腿下,起支撐作用，它性能優(yōu)良，為機械提供更加穩(wěn)定的支撐力，大大節(jié)約了使用成本，提高了工作質(zhì)量。半掛車支撐支腿的自動支承系統(tǒng)的特點有哪些呢？

 1、是以以半掛車剎車氣源作為動力，不需要任何其它動力。

 2、無論半掛車滿載還是空載，該支承系統(tǒng)都能夠在20秒內(nèi)放下或提起半掛車支腿。

 3、結(jié)構(gòu)簡單易于安裝，基本上免維護，使用壽命可達15年。

 4、滿足所有類型的支腿，也大大改善駕駛員的工作環(huán)境和工作質(zhì)量。

 5、適應全天候工作環(huán)境

半掛車支撐支腿的介紹

 

現(xiàn)階段半掛車常用的支半掛車支撐支腿，全是傳統(tǒng)式的傳動齒輪推動滾珠絲杠舉升，其缺陷取決于必須駕駛員小伙伴們耗費挺大的精力才可以進行提高或是學會放下支腿。在必須松掉卡車時，重車舉不起來，有時候?qū)€會碰到提不上下不去的狀況，工作效能不高，給駕駛員小伙伴們產(chǎn)生好煩。如果是場地有限制，可以采用其他輔助辦法，比如在車輪下面墊石頭、木頭等。 對于這樣的事情，人們企業(yè)制造了一種新的液壓半掛車支撐支腿商品就是說手動式氣動一體式液壓支腿。這是運用掛斗內(nèi)置的制動系統(tǒng)做為氣動閥門，把標準氣壓驅(qū)動力轉(zhuǎn)化成液壓驅(qū)動力，具備省時省力安全性、升降機快，支撐點負荷大。當半掛車供氣出現(xiàn)異常時，沒了氣動閥門，可以用氣動實際操作，了大伙兒的顧慮。

 此外在半掛車支撐支腿內(nèi)腿上還下設(shè)第二道商業(yè)保險，內(nèi)腿上下設(shè)好幾處相匹配的銷孔。舉升到適合的部位時，用銷子銷住。一旦時間久了骨架密封將會脆化滲油時，銷子就具有避免支腿降低的功效，避免出現(xiàn)意外的產(chǎn)生。

并且人們的支腿具備伸縮作用，當舉升半掛車時，能夠 使半掛車支撐支腿迅速碰地，大大的節(jié)省了舉升時間。 人們企業(yè)制造的這類手動式氣動一體式液壓支腿具備構(gòu)造簡易、安裝便捷、節(jié)省成本的特性，是現(xiàn)階段銷售市場上理想化的掛斗支腿商品。