東營(yíng)智瑞防水工程有限公司主營(yíng)：高分子防水卷材,自粘防水卷材,防水涂料，SBS防水卷材，涂料

道橋改性瀝青防水卷材的正確選擇和正確使用對(duì)道橋防水起著至關(guān)重要的作用。

1、道橋防水卷材的性能要求為滿(mǎn)足道橋防水的特殊需要，防水卷材應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:

a)由于面層普遍攤鋪熱瀝青混凝土，因此防水卷材應(yīng)具有較高的耐熱性能，要求至少130℃時(shí)不流淌，并在熱瀝青握凝土攤鋪時(shí)防水層不破壞;

b)防水層必須具有高溫下碾壓的不透水性，要求經(jīng)受140℃ ,2h，受500g重錘沖擊后，在500mm凈水壓下，滲水不大于1ml/min.

C)防水卷材必須同時(shí)具有與基層的水泥混凝土及表面的瀝青混凝土的較強(qiáng)親和性，150℃粘結(jié)強(qiáng)度不小于0.14MPa，以保證瀝青混凝土攤鋪時(shí)路面及橋面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止防水層娜動(dòng)，即耐滑動(dòng)，不起泡或分層;

d)防水層必須有較好的低溫柔性，在冬季寒冷條件下能有效地遏制路面及橋面防水層產(chǎn)生裂縫，在-20℃抗拉強(qiáng)度不小于7MPa,延伸率不小于10%;

e)防水卷材不受凍融循環(huán)影響;

f)耐疲勞，可吸收混凝土中微裂縫產(chǎn)生的應(yīng)力而不破壞。

g)為保證橋面使用過(guò)程中，在車(chē)輛行駛、慢制動(dòng)和緊急制動(dòng)產(chǎn)生的荷載作用下，避免卷材與瀝青混凝土及水泥混凝土之間出現(xiàn)滑移，造成瀝青混凝土路面破壞，卷材應(yīng)具有優(yōu)異的抗剪切，特別是在夏季高溫天氣，更為重要。溫度達(dá)到60℃，要求卷材抗剪切強(qiáng)度應(yīng)在0.

04MPa以上;

h)由于水泥混凝土的自身應(yīng)力、溫差及荷載作用下，不可避免的會(huì)產(chǎn)生裂縫，且這種裂縫是長(zhǎng)期的和不斷變化的，因此橋面卷材具有抗裂縫往復(fù)變形能力。

i)由于北方用鹽融雪，道橋用防水卷材耐鹽水性能也要好，瀝青本身的耐鹽性較好，卷材的胎基應(yīng)完全浸透，以保證卷材的長(zhǎng)期的防水效果。

冷粘施工法

首先處理好基層。在基層先均勻涂刷石油系列基層處理劑一層。要等基層完全干燥再開(kāi)始下一步。待基層處理劑干燥后，可涂刷膠粘劑，應(yīng)一次涂刷均勻。

施工過(guò)程要仔細(xì)。將改性卷材按預(yù)定位置放好后，開(kāi)始鋪貼，縱橫向均應(yīng)留出10cm的搭接縫，用膠粘劑粘平，干燥數(shù)分鐘后用壓輥壓實(shí)。距離要把握好。如工程需雙層防水，則第二層的縱縫要與層至少錯(cuò)開(kāi)三分之一，橫縫錯(cuò)開(kāi)1米以上。sbs防水卷材的施工工藝包括以上兩種方法。

卷材搭接方法：1） 長(zhǎng)邊搭接：卷材縱向搭接寬度應(yīng)≥80mm,必須仔細(xì)操作，涂刷膠粘劑要均勻，不得漏涂。冷粘法卷材邊部應(yīng)有多余的膠粘劑擠出。熱熔法應(yīng)在邊部形成一道瀝青條。

2） 短邊搭接：卷材兩端必須全部粘結(jié)。搭接寬度應(yīng)≥100mm,當(dāng)用聚酯胎卷材點(diǎn)粘或空鋪時(shí)，兩頭部分必須全粘500mm以上；冷粘法；接縫處應(yīng)有膠粘擠出。熱熔法：接縫處要有瀝青條擠出。

3）同一層相鄰兩幅卷材鋪貼時(shí)，橫向搭接邊應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1500mm以上,且上下兩層卷材禁止互相垂直鋪貼。

4） 帶頁(yè)巖片卷材短邊搭接時(shí)要去掉頁(yè)巖層，方法是用火焰加熱后用抹子刮掉頁(yè)巖部分。也可以采用對(duì)接，方法是在接縫處下邊墊300mm卷材條，卷材橫向?qū)?，接縫處用密封材料處理。

5） 卷材鋪貼完畢后，必須對(duì)搭接部位，端部及卷材收頭部位進(jìn)行密封處理。應(yīng)嵌填農(nóng)密封材料，封口膠或冷粘劑，然后抹平，使其形成明顯的瀝青條。