

東營(yíng)智瑞防水工程有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 防水/防潮材料
sbs改性瀝青耐根穿刺防水卷材APP防水卷材
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道橋改性瀝青防水卷材的正確選擇和正確使用對(duì)道橋防水起著至關(guān)重要的作用。
1、道橋防水卷材的性能要求為滿(mǎn)足道橋防水的特殊需要,防水卷材應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:
a)由于面層普遍攤鋪熱瀝青混凝土,因此防水卷材應(yīng)具有較高的耐熱性能,要求至少130℃時(shí)不流淌,并在熱瀝青握凝土攤鋪時(shí)防水層不破壞;
b)防水層必須具有高溫下碾壓的不透水性,要求經(jīng)受140℃ ,2h,受500g重錘沖擊后,在500mm凈水壓下,滲水不大于1ml/min.
C)防水卷材必須同時(shí)具有與基層的水泥混凝土及表面的瀝青混凝土的較強(qiáng)親和性,150℃粘結(jié)強(qiáng)度不小于0.14MPa,以保證瀝青混凝土攤鋪時(shí)路面及橋面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,防止防水層娜動(dòng),即耐滑動(dòng),不起泡或分層;
d)防水層必須有較好的低溫柔性,在冬季寒冷條件下能有效地遏制路面及橋面防水層產(chǎn)生裂縫,在-20℃抗拉強(qiáng)度不小于7MPa,延伸率不小于10%;
e)防水卷材不受凍融循環(huán)影響;
f)耐疲勞,可吸收混凝土中微裂縫產(chǎn)生的應(yīng)力而不破壞。
g)為保證橋面使用過(guò)程中,在車(chē)輛行駛、慢制動(dòng)和緊急制動(dòng)產(chǎn)生的荷載作用下,避免卷材與瀝青混凝土及水泥混凝土之間出現(xiàn)滑移,造成瀝青混凝土路面破壞,卷材應(yīng)具有優(yōu)異的抗剪切,特別是在夏季高溫天氣,更為重要。溫度達(dá)到60℃,要求卷材抗剪切強(qiáng)度應(yīng)在0.
04MPa以上;
h)由于水泥混凝土的自身應(yīng)力、溫差及荷載作用下,不可避免的會(huì)產(chǎn)生裂縫,且這種裂縫是長(zhǎng)期的和不斷變化的,因此橋面卷材具有抗裂縫往復(fù)變形能力。
i)由于北方用鹽融雪,道橋用防水卷材耐鹽水性能也要好,瀝青本身的耐鹽性較好,卷材的胎基應(yīng)完全浸透,以保證卷材的長(zhǎng)期的防水效果。


冷粘施工法
首先處理好基層。在基層先均勻涂刷石油系列基層處理劑一層。要等基層完全干燥再開(kāi)始下一步。待基層處理劑干燥后,可涂刷膠粘劑,應(yīng)一次涂刷均勻。
施工過(guò)程要仔細(xì)。將改性卷材按預(yù)定位置放好后,開(kāi)始鋪貼,縱橫向均應(yīng)留出10cm的搭接縫,用膠粘劑粘平,干燥數(shù)分鐘后用壓輥壓實(shí)。距離要把握好。如工程需雙層防水,則第二層的縱縫要與層至少錯(cuò)開(kāi)三分之一,橫縫錯(cuò)開(kāi)1米以上。sbs防水卷材的施工工藝包括以上兩種方法。


卷材搭接方法:1) 長(zhǎng)邊搭接:卷材縱向搭接寬度應(yīng)≥80mm,必須仔細(xì)操作,涂刷膠粘劑要均勻,不得漏涂。冷粘法卷材邊部應(yīng)有多余的膠粘劑擠出。熱熔法應(yīng)在邊部形成一道瀝青條。
2) 短邊搭接:卷材兩端必須全部粘結(jié)。搭接寬度應(yīng)≥100mm,當(dāng)用聚酯胎卷材點(diǎn)粘或空鋪時(shí),兩頭部分必須全粘500mm以上;冷粘法;接縫處應(yīng)有膠粘擠出。熱熔法:接縫處要有瀝青條擠出。
3)同一層相鄰兩幅卷材鋪貼時(shí),橫向搭接邊應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1500mm以上,且上下兩層卷材禁止互相垂直鋪貼。
4) 帶頁(yè)巖片卷材短邊搭接時(shí)要去掉頁(yè)巖層,方法是用火焰加熱后用抹子刮掉頁(yè)巖部分。也可以采用對(duì)接,方法是在接縫處下邊墊300mm卷材條,卷材橫向?qū)?,接縫處用密封材料處理。
5) 卷材鋪貼完畢后,必須對(duì)搭接部位,端部及卷材收頭部位進(jìn)行密封處理。應(yīng)嵌填農(nóng)密封材料,封口膠或冷粘劑,然后抹平,使其形成明顯的瀝青條。
