廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,反光漆,交通標(biāo)志牌,停車場設(shè)施,商砼化糞池

雙組份標(biāo)線涂料行業(yè)-路虎交通！10年經(jīng)驗專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷售一體化

雙組份標(biāo)線涂料是由2種不同的低粘度活性酸樹脂為成膜物質(zhì)制作而成的公路標(biāo)線涂料。它分為AB兩個組份。生產(chǎn)加工時，采用A、B組份分開包裝，道路劃線施工時，A、B組份現(xiàn)場添加固化劑，采用專用劃線設(shè)備，根據(jù)涂料要求進行98:2內(nèi)混或1:1內(nèi)混，所形成標(biāo)線在路面進行化學(xué)反應(yīng)后固化干燥。施工前在B組份中加入固化劑并攪拌均勻。

雙組份標(biāo)線涂料優(yōu)于其配方的獨特性，賦予標(biāo)線以下特性：

1、甲酯樹脂結(jié)合增塑單體使標(biāo)線具有獨特的堅韌性，能有效避免其龜裂。

2、低分子量的活性聚合物在未交聯(lián)固化前，對路面毛細管孔具有良好的滲透性，與水泥混凝土路面緊密結(jié)合后形成錨固作用，增強了標(biāo)線附著力，不易剝落。

3、成膜過程聚合反應(yīng)形成網(wǎng)狀大分子結(jié)構(gòu)，將涂料的各個組份聯(lián)接為密實的整體，機械強度高、超級耐磨。

4、兩個組份聚合反應(yīng)后形成新的網(wǎng)狀分子，屬特大分子量的交聯(lián)網(wǎng)狀體，標(biāo)線低溫不斷裂、高溫不軟化、使用中幾乎無老化。

5、抗污自潔性與普通標(biāo)線對比優(yōu)勢明顯，號稱“瓷玉標(biāo)線”。

6、不含溶劑，固體含量99%以上，成膜過程中幾乎無任何溶劑從體系中揮發(fā)。

雙組份標(biāo)線涂料施工過程中會出現(xiàn)各種各樣的問題，雖然雙組份標(biāo)線涂料省去了熱熔標(biāo)線涂料的加熱過程，也不需要用到熱熔釜，但是雙組份標(biāo)線涂料施工劃線過程中還是會出現(xiàn)很多問題，比如AB組份不反應(yīng)，劃線后不干燥成形等。

雙組份標(biāo)線涂料是以A、B組份化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)干燥，然后成膜。兩組份分開包裝、存放，施工時加入固化劑攪拌均勻。如果標(biāo)線很久都沒有干燥成形那可能是添加的固化劑添加過少，使得反應(yīng)時間很慢，或者干燥不了。還有就是跟涂料本身有關(guān)系。主要通過調(diào)整固化劑的用量來解決這個問題，固化劑添加不能低于1.8%,反應(yīng)時間慢可以適當(dāng)添加固化劑，但是比例超過5％后不會再有提升作用。其次也跟氣溫有關(guān)系，氣溫太低會增加反應(yīng)時間，

這時候就需要調(diào)整涂料的配方，僅靠調(diào)整固化劑用量已無法解決固化時間問題。

雙組份標(biāo)線涂料技術(shù)指標(biāo)

雙組份標(biāo)線涂料是指反應(yīng)型的路面標(biāo)線涂料，生產(chǎn)加工時，采用AB組份分開包裝，路面施工時，A、B組份現(xiàn)場添加固化劑，采用的劃線設(shè)備施工劃線。雙組份標(biāo)線涂料在我國應(yīng)用還不是十分廣泛，過去在我國北方地區(qū)應(yīng)用較多一些，由于雙組份標(biāo)線涂料的突出特性，南方地區(qū)也得到了推廣應(yīng)用。國際上,美國北方大多數(shù)州,加拿大,瑞士,德國等較寒冷地區(qū),采用的就是雙組份冷塑性標(biāo)線材料。

雙組份標(biāo)線涂料克服除雪、除冰對標(biāo)線造成的損壞。專為高緯度,高海拔地區(qū)推出的一款道路標(biāo)線涂料漆產(chǎn)品。標(biāo)線具有優(yōu)良的低溫抗裂性，成膜后的致密性及樹脂固有的耐鹽性可以提高標(biāo)線對抗融雪劑的破壞作用，特殊的成膜效果賦予標(biāo)線耐磨性，強烈抵抗除雪過程中沙礫對標(biāo)線的破環(huán)。雙組份標(biāo)線涂料又稱為MMA雙組份雪域標(biāo)線涂料漆。

【技術(shù)指標(biāo)】

1、不粘胎干結(jié)時間小于15分鐘

2、零下40度不開裂

3、抗滑擺値：≥45BPN

4、耐磨性：≤40mg

【應(yīng)用設(shè)計】

1、應(yīng)用區(qū)域：

高寒,高海拔地區(qū)道路標(biāo)線

2、應(yīng)用形式：噴涂型,刮涂型,結(jié)構(gòu)型