3、主要分項工程的施工方案、施工方法

3.1開工前的準(zhǔn)備工作

承包人駐地建設(shè)

進場后抓緊進行項目經(jīng)理部駐地建設(shè)及加工制作間的建設(shè)。項目經(jīng)理部及施工隊的臨時住房在外租用房屋。

設(shè)備進場

所有施工設(shè)備均在開工后兩天內(nèi)全部到達施工現(xiàn)場。

3.2施工測量

平面控制使用全站儀用坐標(biāo)法進行放樣，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀測量。

核實跑道中心線，對設(shè)計部門提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進行的復(fù)測和加密，并對中線與邊線進行復(fù)核。

按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑穆分行淖鴺?biāo)，計算各樁號坐標(biāo)，編制計算程序，對平曲線各要素點的計算。

增設(shè)水準(zhǔn)點，在比較穩(wěn)定地段增設(shè)永久性水準(zhǔn)點，以便施工測量盡可能少轉(zhuǎn)站點。

3.3跑道基層砂墊層施工

20cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層

材料擬采用未篩分的礫石、河砂、再摻5%的水泥組成水泥穩(wěn)定砂礫。礫石、河砂必須符合規(guī)范要求，經(jīng)試驗、試配符合要求后方可使用，做到非常良好的級配，砂石材料中不得含有有有害及風(fēng)化雜質(zhì)，含泥量不得超過規(guī)范要求。根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實的干密度并按確定的配合比分別計算各段需要的碎石和石屑的數(shù)量并計算每車料的堆放距離。采用平地機攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)事先經(jīng)試驗確定，約為1.15～1.25，攤鋪力求平整，當(dāng)平地機平整不到的地方可輔以人工找平。在邊沿處應(yīng)寬鋪20～30cm，確保在邊沿處壓路機能充實碾壓。

碾壓以“先慢后快”，碾型以“先輕后重”為原則，在輕碾穩(wěn)壓過程中應(yīng)隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)高低不平現(xiàn)象應(yīng)隨時加以整平，在碾壓2～4遍找補完成后換用重碾碾壓，碾速加大到30～35m/min，隨壓隨灑水，每次用水量不多于0.5Kg/㎡，碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般碾壓4～5遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡，碾壓輪跡應(yīng)有25～30cm重疊，在邊沿處應(yīng)多壓2～3遍，當(dāng)抽撿壓實度合格后，漿寬出的部分，蓋好草袋酒水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。

3.4水泥砼面板

模板工程

裝模前將監(jiān)理工程師認可的基層表面上的浮土、雜物予以，并進行必要的修整。模板采用鋼模板，安裝時其強度、剛度、穩(wěn)定性要滿足使用要求，且接縫嚴密，不漏漿，安裝后應(yīng)涂刷隔離劑。在澆筑前，現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員要認真檢查是否牢固、幾何尺寸是否滿足設(shè)計要求，驗收后方能澆筑砼。模板拆除時，按施工規(guī)范的規(guī)定由現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人通知后方可拆除。

砼工程

將鋪筑砼的材料至少在28天前通過試驗進行混合料組成配合比設(shè)計，并將試驗單報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。本工程采用攪拌站集中攪拌混凝土，攪拌時要按要求嚴格控制配合比。砼混合料用自卸汽車運至澆筑現(xiàn)場，自卸汽車應(yīng)防止漏漿并應(yīng)防止離析，冬季施工必要時應(yīng)有遮蓋或保溫措施，出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5m，當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，防止砼拌和物離析。用平板振動器配合排式振搗機振搗，這些機械完全能滿足本工程砼的施工要求。每一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時輔以人工找平，并隨時檢查模板有無變形及松動。采用輥軸式水泥砼路面攤鋪整平機整平，當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時，應(yīng)搭設(shè)遮蔭棚施工。表面抹平后按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向采用滾動壓紋器在砼表面沿橫向制作紋理，以達到砼路面的抗滑要求。砼面板做面完成后要及時鋪草袋并灑水養(yǎng)護。

鋼筋設(shè)置

鋼筋網(wǎng)應(yīng)事先預(yù)制完成，安放時應(yīng)在底部先攤鋪一層砼拌和物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度，待鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑砼，注意不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層砼拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用砼拌合物壓住。安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條砼拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在彎起處用砼拌和物壓住。

脹縫

脹縫設(shè)置與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，按設(shè)計要求放置泡沫板，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，路面達到設(shè)計強度后，挖去上面4cm的泡沫板，再填塞填縫料。傳力桿采用Φ25圓鋼，固定端應(yīng)與砼板內(nèi)鋼筋焊接，活動端應(yīng)按設(shè)計在縫的兩邊交錯設(shè)置，并應(yīng)涂瀝青加塑料套管。固定后的傳力桿必須平行于路面中心線及板面。

填縫

砼面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定用填縫料填縫，填縫材料和填縫方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?？p槽應(yīng)在砼養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料應(yīng)與砼縫壁粘附緊密，填縫料應(yīng)充分硬結(jié)后方可開放交通。