彩色瀝青混凝土的施工工藝同普通瀝青混凝土的施工工藝幾乎相同，瀝青工程施工專業(yè)介紹施工中要注意的事項如下：彩色瀝青若是以桶狀的形式供應(yīng)的，使用前需脫桶。使得顆粒間有較高的粘著力，不易分離而形成整體用于彩色瀝青的脫桶、儲存以及連接管道、泵等設(shè)備應(yīng)在使用前清潔干凈，以防止彩色瀝青受到污染。路安冷補瀝青料修補后直接通車有輕微發(fā)軟的感覺正常，在逐漸的通車狀態(tài)下，車輛的碾壓及空氣的雙重作用下，冷補材料內(nèi)的添加劑逐漸揮發(fā)慢慢上強度產(chǎn)生固化

由于拌和設(shè)備的清洗比較困難，內(nèi)部的普通瀝青會污染彩色瀝青，因此在拌和初期應(yīng)廢棄部分混合料，以整個路面的彩色一致。顏料應(yīng)在瀝青前投入，并適當增加拌和時間，拌和溫度比配合比設(shè)計是相同。用于運輸混合料的車輛及覆蓋物也應(yīng)事先清洗干凈。彩色透水瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色透水瀝青混凝土路面攤鋪機應(yīng)清洗干凈，特別是熨平板應(yīng)使用溶劑清洗或先將彩色瀝青混合料攤鋪于路面下層直至表面沒有條紋為止。壓路機水箱中的水應(yīng)更換，并將任何鐵銹痕跡沖洗干凈。壓路機應(yīng)停于木墊上使其不接觸黑色瀝青下面層，碾壓時直接從木墊上行駛至彩色混合料上。碾壓可在攤鋪后隨即進行。在此過程中使用的任何于混合料接觸的機具都應(yīng)清洗干凈。所以剛修補好的坑槽直接通車沒有任何影響，未完全固化期間也不耽誤路安冷補瀝青料的使用，車輛碾壓的越頻繁冷補料會固化的越快

黑色，固體。具有良好的流變性、持久的黏附性、抗車轍性、抗推擠變形能力。延度40～100cm。以適當性質(zhì)的原油經(jīng)常減壓蒸餾獲得，也可以減壓渣油經(jīng)淺度氧化或丙烷脫瀝青工藝后而得，還可以采用不同延度和針入度級別的瀝青調(diào)和配制而制得。 主要用于鋪筑路面和用作屋面材料的黏結(jié)劑。使得顆粒間有較高的粘著力，不易分離而形成整體用橡膠或其他高分子化合物改性的道路瀝青(加入橡膠者稱橡膠瀝青，其量為橡膠總量的3%～10%)，可用于鋪筑高級高速公路路面，機場跑道和重要交通路口承受高負荷的路面。

產(chǎn)品性能 常溫下為黑色發(fā)亮半固體，加熱時逐漸熔化，能溶于有機溶劑。該產(chǎn)品具有較好的流動性、熱穩(wěn)定性、持久的粘附性、彈塑性、電絕緣性及抗水性。生產(chǎn)方法 由原油經(jīng)常減壓蒸餾或殘余物經(jīng)氧化及調(diào)合而制得，也可由溶劑脫瀝青工藝及調(diào)合方法而制得。冬天夏天氣溫冷熱交替，收縮比較大，如果用一些剛性材料（固化后硬度很高），很容易脫皮，造成粘結(jié)力比較差，而雙丙聚氨酯因為有一定的韌性，所以在這方面 有很大的優(yōu)勢，這也是為什么很多設(shè)計院會要求使用真正的雙丙聚氨酯密封劑也可作為乳化瀝青和稀釋瀝青的原料。產(chǎn)品按針入度分為60#、100#、140#、180#、200#五個牌號。主要用途 適用于鋪筑中，輕交通量道路瀝青路面。包裝與貯存 按SH0164進行。一般以液態(tài)形式貯運，用專用石油瀝青保溫車運輸。熱瀝青料的固化成型在溫度降低時逐漸加強，所以固化快通車沒有影響

二是路安冷補瀝青料雖經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力施工技術(shù)要求 針入度：一般根據(jù)道路交通等級、氣候分區(qū)（溫度、雨量）；軟化點：根據(jù)公路等級選擇瀝青等級（不同道路等級對應(yīng)A、B、C三個瀝青等級），并根據(jù)瀝青標號選擇該瀝青等級下對應(yīng)的軟化點；60度動力粘度：只對瀝青等級A的石油瀝青有要求，根據(jù)瀝青標號選擇標準，可作為選擇性指標；10度延度：對A、B等級瀝青有要求，根據(jù)瀝青標號選擇標準，可作為選擇性指標；15度延度：與軟化點相同，根據(jù)道路等級選擇瀝青等級，根據(jù)瀝青標號選擇該瀝青等級下對應(yīng)的延度要求。