黎明濾芯對(duì)粉塵的潤濕與附著

粉塵的潤濕性除與塵枝本身性質(zhì)有關(guān)外，還與液體性質(zhì)有直接關(guān)系，如表面張力小的液體(汽油等)便容易潤濕塵粒，反之，表面張力大的液體便不易潤濕塵搜。因此，黎明濾芯在設(shè)計(jì)濕法防塵設(shè)施時(shí)，正確地選擇潤濕液和潤濕則是很重要的。目前常用水做潤濕液，為減小水的表面張力，提高溫潤效果，可以加入少量的皂角紊、平平加等潤濕劑。

塵粒與物質(zhì)(如管壁、器壁、水膜等)的始附性質(zhì)稱為粉塵的財(cái)著姓。塵粒之間貼附凝授成粒子團(tuán)的性質(zhì)稱為粉塵的凝聚性。有些文獻(xiàn)將粉塵的附著性和凝聚性稱為粉塵的粘性。

粉塵的附著性和凝聚性的強(qiáng)弱主要取決于粉塵的性質(zhì)(粉塵的形狀、粒度、濕度、菏電性等)和外界條件(空氣的溫度和濕度、塵乾的運(yùn)動(dòng)狀況、電場(chǎng)力和磁場(chǎng)力紹)。黎明濾芯微小生粒在空氣中受到高溫、布朗運(yùn)動(dòng)以及聲波等的作用，作不規(guī)則、不均質(zhì)的運(yùn)動(dòng)，塵粒間便發(fā)生沖擊碰撞使之凝并成粒子團(tuán)。

在黎明濾芯除塵設(shè)計(jì)中了解和求抱粉塵的這些性質(zhì)是很重要的。對(duì)于不易被水濕潤的藐水性粉塵，則不宜采用濕式凈化設(shè)備；對(duì)附著性很強(qiáng)的粉塵，采用干式除塵器使容易堵塞。攀擔(dān)和利用粉塵這些性質(zhì)使可設(shè)計(jì)出高效凈化設(shè)備。例如超聲波除塵器，即是利用聲場(chǎng)的聲波使塵教凝聚成粒子團(tuán)，然后送到一班離心防塵器便可除掉，這樣，對(duì)于微小塵險(xiǎn)也能獲得高效率，又如文氏管除塵器則是利用水滴與塵粒間很高的相對(duì)速度，使水滴吸收塵粒而獲得高效率的。為低排放柴油機(jī)引入“Tier”系統(tǒng)是推動(dòng)柴油機(jī)設(shè)計(jì)中使用高壓燃油噴射的另一種力量。柴油機(jī)設(shè)計(jì)的這一變化為提供所需的排放控制帶來了對(duì)更好燃油質(zhì)量的重大需求。清潔燃油的原因是，將在Tier III和Tier IV發(fā)動(dòng)機(jī)上提供的共軌燃油系統(tǒng)具有更高的耐受性，使其對(duì)水和微粒污染極為敏感。 

燃料化學(xué)的變化 

為了幫助柴油燃燒更清潔，燃料的化學(xué)成分正在改變。通過一系列工藝，常見的是加氫處理（去除硫和芳烴含量），柴油供應(yīng)商正在調(diào)整柴油的具體性能，以滿足不同市場(chǎng)區(qū)域的各種性能要求。3這些工藝的缺點(diǎn)是，它們可能會(huì)對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)生影響。脫硫降低了燃油的潤滑性，新的精煉工藝難以控制研磨性無機(jī)顆粒的生成，這意味著高壓噴油器和噴油泵容易受到含顆粒燃油的磨損。

一個(gè)好的濾芯，它質(zhì)量往往會(huì)決定著廠家的濾芯制造實(shí)力，也決定著濾芯未來的發(fā)展道路是否會(huì)一帆風(fēng)順，如果濾芯的制造廠家認(rèn)為自己的濾芯質(zhì)量好就可以了，，我想你未來的發(fā)展道路可能也不會(huì)是一帆風(fēng)順的，濾芯的質(zhì)量其實(shí)可以體現(xiàn)在很多的細(xì)節(jié)上面。

    濾芯是會(huì)出現(xiàn)在我們生活中的，因?yàn)樾枰獞?yīng)用到生活中，所以制造濾芯的材料首先不能對(duì)我們的健康造成傷害的，畢竟濾芯買回來是為了凈化我們的生活環(huán)境，而不是讓我們的生活環(huán)境在受到污染的，其次，濾芯在工作時(shí)更好是不要發(fā)出噪聲，因?yàn)橥砩先藗冃枰X，發(fā)出噪聲很影響我們的睡眠，所以濾芯在制造上的隔音能力上也需要考慮。