曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)
曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)

分別對(duì)低真空吸送系統(tǒng)和脈沖粉料自吸式上料機(jī)作概略介紹。

1．粉料自吸式上料機(jī)低真空吸送系統(tǒng)。這種系統(tǒng)是依靠風(fēng)機(jī)的抽力，使整個(gè)系統(tǒng)在負(fù)壓下工作。系統(tǒng)的真空度較低，一般為6～8kPa。圖1為某鑄造車(chē)間舊砂的低真空吸送系統(tǒng)示意圖。由落砂機(jī)落下的舊砂，經(jīng)篩分除去大的鐵塊及雜物，用皮帶機(jī)將舊砂送至磁選筒，除去鐵渣。粉料自吸式上料機(jī)在負(fù)壓作用下，舊砂和空氣一起被吸入喉管。喉管的作用是接受物料(舊砂)，并吸入空氣使物料啟動(dòng)、加速后送入輸料管，經(jīng)輸料管進(jìn)入分離器。在分離器中物料被分離出來(lái)，落入貯料斗備用。含塵氣體經(jīng)除塵器凈化后，經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣。

粉料自吸式上料機(jī)低真空吸送系統(tǒng)具有設(shè)備比較簡(jiǎn)單，使用和維修簡(jiǎn)便，適用于數(shù)處進(jìn)料向一處輸送，吸料點(diǎn)處無(wú)粉塵飛揚(yáng)，管道和設(shè)備不嚴(yán)密處不會(huì)冒塵等優(yōu)點(diǎn)。但是它的輸送距離短，生產(chǎn)率(輸料量)比較低。為了增大輸送距離和生產(chǎn)率，可以采用高真空吸送系統(tǒng)。

2．粉料自吸式上料機(jī)脈沖氣力輸送。以柱塞流(間斷流)的形式輸送物料的方法稱為脈沖氣力輸送。近年來(lái)已在化工、機(jī)械、建材、冶金、輕工等部門(mén)得到應(yīng)用。其工作原理是：被輸送物料由料斗1進(jìn)入壓送罐2(罐內(nèi)壓力約為60～220kPa)，在壓縮空氣作用下進(jìn)入輸料管3。脈沖氣流通過(guò)氣刀4(氣刀壓力約為80～240kPa)進(jìn)入管道。

這樣，粉料自吸式上料機(jī)物料即被氣刀分隔成不連續(xù)的固體流(柱塞流)而被輸送。物料柱塞的長(zhǎng)度可由氣刀的脈沖氣流來(lái)控制，氣刀間斷地向輸料管內(nèi)通入空氣，切割料柱，使之成為不連續(xù)的柱塞流(即一段料柱塞，一段氣柱塞)，靠氣體靜壓推動(dòng)輸送。粉料自吸式上料機(jī)氣刀是一種由電磁閥控制的通氣閥門(mén)，電磁閥由脈沖信號(hào)發(fā)生器控制，按所需的啟閉時(shí)間作脈沖送氣，使由壓送罐下來(lái)的粉粒狀物料被空氣割刀切成相同長(zhǎng)度的物料柱塞。

干排粉煤灰的粉料自吸式上料機(jī)方法有哪些？

(1)空氣輸送斜槽輸送?？諝廨斔托辈劭奢斔秃什淮笥?%的灰。其斜度越大(向下)，則物料流動(dòng)越快，輸送量亦越大;斜度小則有利于工藝布置。輸送干灰的斜槽斜度以采用6o左右較合適。粉料自吸式上料機(jī)輸送距離以不超過(guò)50m為宜。斜槽的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)零件，因而它磨損小、易維護(hù)、耗電省、無(wú)噪聲、密閉好、構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作安全可靠、易于改變輸送方向和可多點(diǎn)喂卸料等;其缺點(diǎn)是在布置上有斜度要求，當(dāng)輸送量過(guò)少時(shí)往往不能順利輸送。

(2)粉料自吸式上料機(jī)廠家的優(yōu)點(diǎn)是布置簡(jiǎn)單靈活，密閉性能好，無(wú)泄露，自動(dòng)作程度高，檢修維護(hù)工作量小，單位運(yùn)距設(shè)備質(zhì)量輕，土建工程量小;其缺點(diǎn)能耗相對(duì)較高。氣力輸送一般l輸送距離為500~600m。

(3)粉料自吸式上料機(jī)灌裝汽車(chē)輸送。磚廠采用的灌裝汽車(chē)的容量，小的6至7t/輛，大的達(dá)32t/輛。灌裝汽車(chē)將干灰運(yùn)到磚廠后用氣泵打入圓形深筒倉(cāng)中儲(chǔ)存。個(gè)別廠也有導(dǎo)入原料棚中，這樣做揚(yáng)塵大，不可取。

粉料自吸式上料機(jī)輸送部分調(diào)試：

1.關(guān)閉主氣路閘閥，打開(kāi)控制氣路閘閥，調(diào)節(jié)氣源三聯(lián)件上減壓閥，將控制壓力調(diào)整為0.5～0.6MPa 。

2.分別接通各倉(cāng)泵電源，將倉(cāng)泵控制置于手動(dòng)控制狀態(tài)，逐個(gè)對(duì)倉(cāng)泵進(jìn)行檢查。

3.將倉(cāng)泵各閥門(mén)用手動(dòng)開(kāi)關(guān)數(shù)次，檢查倉(cāng)泵各閥門(mén)動(dòng)作是否正確、靈活、到位，閥門(mén)動(dòng)作時(shí)模擬屏上或CRT 上顯示的閥門(mén)動(dòng)態(tài)位置信號(hào)是否與實(shí)際一致。如有異?；虿灰恢聲r(shí)，則從新調(diào)整。

4.檢查完畢后，將各閥門(mén)置于手動(dòng)關(guān)狀態(tài)。打開(kāi)主氣路閘閥。

5.逐個(gè)將倉(cāng)泵的進(jìn)氣閥手動(dòng)打開(kāi)，待倉(cāng)泵內(nèi)的壓力升至0.25MPa時(shí)，手動(dòng)打開(kāi)出料閥，對(duì)倉(cāng)泵、管道進(jìn)行空排，以清除倉(cāng)泵、管道內(nèi)的異物及粉塵。完畢后，這時(shí)系統(tǒng)可進(jìn)入空載調(diào)試。

6.系統(tǒng)空載調(diào)試：系統(tǒng)的空載調(diào)試應(yīng)在各設(shè)備處于良好狀態(tài)后進(jìn)行，按設(shè)定的運(yùn)行程序在PLC 的控制下進(jìn)行。在系統(tǒng)的指令下，分別啟動(dòng)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，主控室應(yīng)根據(jù)模擬屏或CRT 上顯示的信號(hào)，一一通過(guò)無(wú)線通信設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員進(jìn)行核對(duì)程控狀態(tài)下各設(shè)備動(dòng)作位置以及順序和連鎖的正確性，有故障的由現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行檢查和排除。

6.1根據(jù)倉(cāng)泵容積和管道流速計(jì)算進(jìn)氣時(shí)間，然后根據(jù)進(jìn)氣時(shí)間調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥或孔板規(guī)格。

6.2手動(dòng)打開(kāi)出料閥，觀察倉(cāng)泵壓力表指示的壓力變化。當(dāng)壓力下降到某一恒定值時(shí)，將此壓力值加上0.02MPa 設(shè)為倉(cāng)泵的壓力下限。