卡簧

       擋圈又稱卡簧，分為孔用擋圈和軸用擋圈，起軸向限位作用，可以防止其他零件軸向竄動(dòng)。成型工藝多采用板材沖切，功能截面呈錐形，裝配后多為"線性接觸"部分大規(guī)格型號(hào)采用線材纏繞成型，沖切多余材料的工藝制成，截面呈規(guī)則矩形，裝配后為"面接觸"。擋圈在同步帶輪兩側(cè)形成側(cè)壁.該方法淘汰了壓入式側(cè)壁.為方便更換皮帶,一側(cè)的擋圈采用易拆卸型。在壓力表中,波形擋圈安裝在淺槽內(nèi),對(duì)表面玻璃僅產(chǎn)生非常小的壓力.這樣擋圈既可使表面玻璃固定,又不會(huì)將玻璃壓碎。波形擋圈易于滿足現(xiàn)場維修要求.如液壓缸密封圈需要維修時(shí),該擋圈可用螺絲刀迅速拆卸,并輕松重新安裝。另外,波形彈簧的用途也很廣,如可用于可調(diào)皮帶輪,軸承預(yù)壓,電氣連接,液壓密封,離合器,球閥,流體閥聯(lián)軸器等。

卡簧

       軸用擋圈的材料特性：它是用途較廣的碳素彈簧鋼，與65鋼相比，具有較高的強(qiáng)度、硬度、彈性和淬透性，臨界淬透直徑在水中一般為30~50mm，油中一般為16-32mm，熱處理時(shí)有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬時(shí)易開裂，一般采用油淬，截面尺寸＞80的宜水淬油冷：退火后切削性尚好，但冷變形塑性低，焊接性能差。常規(guī)包裝以油紙或塑料為一個(gè)批次包裝，表面一般以磷化發(fā)黑為主，俗稱外卡。軸用擋圈生產(chǎn)時(shí)需要注意的幾方面；一是表面平整；二是硬度彈性合格；三是不能有邊角毛刺，國內(nèi)目前廠家有質(zhì)品五金，具備了擋圈成熟化工藝

卡簧

         擋圈顧名思義就是起到固定作用的線圈，主要用于零件的固定，防止亂竄，擋圈具有較高的強(qiáng)度，硬度，彈性等特性。下面是對(duì)擋圈的分類以及用途的簡要介紹。擋圈的分類，平擋圈:一個(gè)可分離的基本上平的墊圈，其內(nèi)或外部分用作向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈擋邊。斜擋圈:具有﹨'L﹨'形截面的可分離圈，其外部分作用作向心滾子球軸承的內(nèi)擋邊。中擋圈:兩列或多列滾子軸承中的可分離圈，用于隔開并引導(dǎo)各列滾子。擋邊是平行于滾動(dòng)方向并突出滾道表面的窄凸肩，用于支撐和引導(dǎo)滾動(dòng)體并使其保持在軸承內(nèi)。