伸縮縫安裝，混凝土的澆筑橫重要，對以后橋梁伸縮縫的使用壽命非常重要，砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振實后抹平，修光。此時水泥砼上面的相對高度應處于瀝青路面和伸縮縫裝置上平面之間，水泥砼的高度應控制好。養(yǎng)生與防護水泥砼的養(yǎng)生：在砼初凝后應及時覆蓋拜毛氈毯或土工布，經(jīng)常澆水，保持潮濕，在砼的強度達到 90%以前，不得有任何車輛通行。保養(yǎng)期一般應在七天以上。確需通行應搭懸空跳板，并確定專人負責，確保砼的質(zhì)量。能夠抵抗機械磨損、碰撞車輛行駛平穩(wěn)、舒適：能防止雨水和垃圾滲入：安裝方便、簡單，易檢查且便于養(yǎng)路工操作。

（ 2）中、小橋宜采用 W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點：1）伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水；2）構件尺寸小，相應材料用量省，施工方便，造價低；3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結構的優(yōu)勢。

接上片橋梁伸縮縫其損壞影響因素歸納為3）設計上未對伸縮縫兩側的錨碇混凝土和鋪裝層材料選擇、配合比、密實度和強度提出嚴格要求或規(guī)定；因此，對于開始局部損壞的伸縮縫應及時進行修復，做到經(jīng)常性、不間斷的維修，確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態(tài)。對于梁端部伸縮縫基座基本需求未加以考慮規(guī)范，任由廠商依采用廠牌型式自行設計。 4 ）有些橋梁結構，橋面版剛度不足，當橋面版受到汽車荷載作用時，因翼版較薄，橫向聯(lián)系較弱，導致橋面版變形過大。 5 ）施工說明中規(guī)定伸縮縫錨碇如采焊接施工，預留鋼筋須使用可焊鋼筋，但設計圖中常未明白標示，以致現(xiàn)場施工未特別留意而以一般鋼筋配置，影響焊接與錨碇品質(zhì)。

定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應加人工插搗。錨固區(qū)混凝土的澆筑橋面行車道混凝土鋪裝應該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時進行澆筑，不允許在該部位及整個橋面上留有施工縫。

增設鍍鋅鐵皮。連續(xù)縫處通常采用兩層瀝青，于中間鋪設一層毛氈（簡稱二油一氈）或涂兩層乳化瀝青，于中間鋪設一層土工布（簡稱二油一布） 。

毛勒伸縮縫 ,由于運輸?shù)男枰?,其縫寬已被固定在某一溫度的定位值上 ,如安裝氣溫與出廠固定縫寬的相應氣溫不同 ,則定位值必須根據(jù)安裝時的氣溫作出調(diào)整 ,按說明書的規(guī)定或按設計給出的縫寬與安裝溫度關系圖表確定。安裝時的大氣溫度應按當時的 5 日平均氣溫為準 ,因此要做好氣溫的觀測。安裝伸縮縫時 ,以兩側瀝青混凝土面層的標高為基準 ,控制伸縮裝置的標高。選擇模板時 ,應多采用泡沫板、纖維木絲板、薄鐵板等 ,做到安裝牢固、結合緊密。防止施工中混凝土污染路面或流入縫口和控制箱內(nèi)。 混凝土澆筑成型，待混凝土終凝后，在基表面覆蓋灑水養(yǎng)護

二油一布這樣施工中就存在一些需要解決的問題：在鋪設橋面混凝土時，縫頂部位的油毛氈、土工布容易下?lián)?，甚至脹裂；混凝土在插搗中，

油毛氈容易被戳破；

混凝土會存在振搗不密實的問題。

為解決上述問題，

需在二油一氈或二油一布底部增加設置一塊寬度為 50cm的鍍鋅鐵皮。