高速公路橋體廣告方式
高速公路橋體廣告也是一種非常遍及的大型廣告媒體。跟著我國道路交通的不斷發(fā)展，四通八達(dá)的局面早已經(jīng)呈現(xiàn)。橫七豎八不斷交錯的交通要道，呈現(xiàn) 出了很多中“橋體”。大量的車、人，已經(jīng)寬闊的視界，引來了很多媒體主在這些橋體上建設(shè)廣告媒體。也因而吸引來大量廣告主的目光。

配料
根據(jù)來料尺寸和用料要求，統(tǒng)籌安排合理配料，并做出排版圖。
下料
(1)用自動切割機(jī)以及剪板機(jī)下料。
(2)根據(jù)材料的實際需要安排拼接，確定拼接位置。并預(yù)留焊接收縮量及二次加工余量。

廣告塔框架焊接
一、廣告塔制造采取配件加工的方式。從進(jìn)料到發(fā)車采取流水線作業(yè)，一致進(jìn)料，一致驗收，一致下料，每一步都通過人員進(jìn)行驗收。
二、廣告塔常用的材料多是螺旋管，槽鋼，角鋼，焊管。我公司源頭進(jìn)料，極大的確保了產(chǎn)品的質(zhì)量，同樣也免去鋼材經(jīng)銷商的環(huán)節(jié)，減少了制造成本。
三、廣告塔的制造工藝以焊接為主，這里就首要介紹一下廣告塔的立柱焊接工藝：廣告塔橫擔(dān)管及主體架子
四、對接橫擔(dān)時，對口間隙約一根焊條直徑，錯口不大于3毫米，確保橫擔(dān)管全體直線度，筋板齊平。焊口焊接兩遍，（打底焊，兩遍）蓋面層焊縫寬窄大約一致，焊道清理干凈。焊口加強(qiáng)筋板滿焊兩遍。
五、橫擔(dān)管全體不允許有土泥等雜物，表面防銹漆如有劃痕，應(yīng)及時補(bǔ)刷。
六、兩面塔施工應(yīng)先將頂橫擔(dān)的兩個方柱用水平管超平，使兩方柱處于水平位置，并固定牢固，使橫擔(dān)放上時是水平位置。
七、確保8個架子，每個架子兩個豎向面筆直和8個架子的全體直線度。橫擔(dān)筋板與架子焊接為3段焊，每段約15公分，焊肉豐滿。
八、現(xiàn)場焊接18米角鋼確保角鋼全體平直，焊口確保滿焊3個面，架子與18米角鋼焊接確保滿焊三個面且焊肉豐滿。
焊接踏步連接焊口確保滿焊3個面，并確保踏步全體平直，踏步與架子的每個接觸面滿焊。
九、確保彩板豎向筆直，板與板搭接處嚴(yán)絲合縫，使彩板上下兩邊平直，鉆尾絲必須打到角鋼上不許出現(xiàn)少打和漏打現(xiàn)象。

由于單立柱廣告牌受各地氣候及天氣狀況等環(huán)境因素的影響較大，存在著諸多的安全隱患。
廣告牌多為鋼結(jié)構(gòu)，早在2003年7月，中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會就頒布了《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS148：2003。以下簡稱《規(guī)程》)，對戶外廣告的安裝與維護(hù)進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定與說明。《規(guī)程》認(rèn)為：導(dǎo)致單立柱廣告牌成為有兩方面的原因：一是廣告牌地基失穩(wěn)，二是鋼性架構(gòu)的老化與脆裂，并對地基的加固糾偏，鋼結(jié)構(gòu)的加固與維護(hù)進(jìn)行了詳盡的論述，現(xiàn)將有關(guān)內(nèi)容介紹給大家，以備相關(guān)施工單位查詢。
為了提供更好更周到的服務(wù)，歡迎咨詢，千禧廣告裝飾有限公司可免費(fèi)為您選位置定方案，技術(shù)咨詢，手續(xù)審批流程解及資料提供，希望能給客戶帶來更好的服務(wù)體驗。