重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無(wú)油水潤(rùn)滑空壓機(jī),螺桿真空泵,螺桿風(fēng)機(jī)
綜合分析能源消耗的主要原因，可以采取以下節(jié)能措施

空氣壓縮機(jī)是利用電動(dòng)機(jī)對(duì)壓縮室內(nèi)的氣體進(jìn)行壓縮，并對(duì)壓縮氣體施加一定壓力的裝置。負(fù)責(zé)為各行業(yè)工廠的所有氣動(dòng)元件和各種氣動(dòng)閥門(mén)供氣?？諌簷C(jī)能耗是電耗，占總能耗的77%，其次是維修費(fèi)用，占總能耗的18%，設(shè)備投資僅占總成本的5%?？諝鈮嚎s機(jī)的耗電量非常驚人。一臺(tái)空壓機(jī)，從幾萬(wàn)元到幾百萬(wàn)美元不等，但購(gòu)買成本只有5%，說(shuō)明耗電量巨大。因此，可以有針對(duì)性地解決空壓機(jī)能耗查找的原因，提高能效。

空氣壓縮機(jī)所消耗的能量只有10%轉(zhuǎn)化為壓縮空氣，其余的90%轉(zhuǎn)化為熱能。我們可以看到壓縮空氣比電貴十倍，但我們經(jīng)常忽略這一點(diǎn)。在大多數(shù)工廠，到處都能聽(tīng)到漏氣的聲音，但是沒(méi)有人注意。這種泄漏不僅增加了噪音，而且增加了泄漏所造成的能量浪費(fèi)，導(dǎo)致風(fēng)量降低，成本增加。眼大風(fēng)大。由于泄漏，特別是管道泄漏，如果解決了泄漏問(wèn)題，將節(jié)省大量的能源。

綜合分析能源消耗的主要原因，可以采取以下節(jié)能措施：

1. 控制方法變更：

根據(jù)空壓機(jī)的工作特性：Q1 / Q2 = n1 / n2;H1 / H2 = （n1 / n2） 2;P1 / P2 = （n1 / n2） 3;（Q -空壓機(jī)供氣管網(wǎng)風(fēng)量；H -管網(wǎng)壓力；P -電機(jī)功耗；n -空壓機(jī)速度。）從上面的公式，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到額定速度的80%,空氣壓縮機(jī)供應(yīng)管網(wǎng)風(fēng)量減少到80%,管網(wǎng)的壓力降是（80%）2,和電機(jī)的功耗降低（80%）3,也就是51.2%。消除了電機(jī)的機(jī)械損耗和銅、鐵的損耗，節(jié)能效率也接近40%。速度節(jié)能原理。通過(guò)以上分析，采用變頻調(diào)速技術(shù)實(shí)現(xiàn)恒壓送風(fēng)。實(shí)際壓力P發(fā)送到PID智能州長(zhǎng)通過(guò)壓力變送器，并與壓力設(shè)定值P0,根據(jù)不同的大小，所執(zhí)行的操作是根據(jù)預(yù)先確定的PID控制方式，控制信號(hào)是發(fā)送到變頻調(diào)速變頻調(diào)速。

雖然螺桿空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際的運(yùn)行效果并不理想。由于螺桿空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，導(dǎo)致高壓螺桿空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除螺桿空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的液體流出，這說(shuō)明螺桿空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。(2)根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求，螺桿空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。

壓縮空氣系統(tǒng)的低成本策略應(yīng)優(yōu)先從節(jié)能降耗開(kāi)始。重慶空壓機(jī)系統(tǒng)在采購(gòu)與使用中都要消耗大量的人力、物力，這些包括人員開(kāi)支、購(gòu)置安裝費(fèi)、動(dòng)力消耗和保養(yǎng)維護(hù)成本。那么初始投建空壓系統(tǒng)因該如何合理的規(guī)劃選型才算是節(jié)能降耗呢?隨著空氣壓縮機(jī)工作時(shí)間的延長(zhǎng)，主機(jī)的軸承將磨損，從而導(dǎo)致螺桿的軸向和徑向位移。此更改將更改螺釘與螺釘之間，螺釘與殼體之間以及前后端面之間的間隙。