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鼎東水泥軌枕 鋼筋混凝土軌枕 新型鐵路枕木源頭廠家

水泥軌枕
水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅硬，并含有多根螺紋鋼。水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。預應力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運量要求等優(yōu)點。

水泥軌枕是鐵路建設常用的配件，它主要是使用水泥、沙子、石子和鋼筋等材料混合而成，因此大大降低了軌枕的造價，性能也比木質(zhì)和鋼質(zhì)的穩(wěn)定，是鐵路軌枕中使用率多的一種軌枕，該種軌枕使用壽命長，受天氣和溫度等因素影響小，因此受到各 鐵路建設的喜愛。cm03

1、鋼筋混凝土軌枕使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。
2.木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點。
3.預應力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運量要求等優(yōu)點。
4.特種混凝土軌枕鋼纖維混凝土軌枕可以提高軌枕的抗沖擊韌性和抗裂、抗拉、抗剪、抗彎、抗疲勞強度，以延長軌枕的使用壽命，適用于小半徑曲線和接頭部位，可較好解決釘孔縱裂、擋肩損壞等問題。

軌枕的規(guī)程
1.軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發(fā)生位移。
2.軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。
3.裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。
4.扛運軌枕應下列規(guī)定：
（1）抬運混凝土枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。
（2）抬運軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩(wěn)，放置時步調(diào)應一致。
（3）單人扛運木枕應有固定人員搭肩。到達指定地點放置時，應先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不應聳肩摔擲，避免碰撞他人。
5.軌枕卸車時，嚴禁碰、撞、摔、扭，避免危及設備及人身。
6.扣配件裝卸搬運過程中不應拋擲，避免傷人。