林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板

也即有隔離作用，這有利于延長轉(zhuǎn)轍機的使用壽命；當(dāng)?shù)啦砻苜N，外鎖閉裝置開始進入鎖閉過程時，鎖閉桿繼續(xù)向前推進，帶動鎖鉤完成密貼鎖閉。這樣既提高了尖軌的密貼可靠性，也增加了對外界自然因素的對抗力；由于兩尖軌間無連接桿，減少有害空間，密貼尖軌很難在外力作用下與基本軌分離，為車列過岔時提供可靠保證。

缺點：外鎖閉裝置的安裝及制造工藝要求，技術(shù)指標(biāo)高，原理復(fù)雜，對道岔的工電結(jié)合部技術(shù)要求高。易造成別卡、不暢、鎖閉不到位的不良現(xiàn)象。

道岔安裝成功后，應(yīng)該立刻進行調(diào)試工作，以便測試道岔是否能發(fā)揮出預(yù)想中的功能。道岔調(diào)試可分成兩個步驟，先根據(jù)水平方向來調(diào)整軌距，保證各數(shù)值之間誤差不超過1mm；模板結(jié)束后需要進行二次軌距檢查，同樣保證道岔安裝誤差不超過1mm。

   道岔組裝，需要按照道岔設(shè)計圖標(biāo)注位置，安裝道岔調(diào)高墊板和彈性基板; 然后分別對道岔的岔尖、岔心安裝道岔彈條扣件?？奂惭b完畢即可進行道岔的組裝，組裝過程中還需對岔枕間距進行一次復(fù)測，不合格的須進行整改工作。

結(jié)構(gòu)輕型化，礦用浮放道岔需要人工進行拆裝，在設(shè)計及鋪設(shè)時也需要考慮人體能承受的結(jié)構(gòu)，便于人工搬運，拆裝。另外，礦用浮放道岔的結(jié)構(gòu)也非常緊湊，質(zhì)量輕，安裝時只需4到5人。

   拆裝便捷，礦用浮放道岔需安裝在兩條平行線路上，并用螺栓固定。浮放道岔的設(shè)計結(jié)構(gòu)為組合結(jié)構(gòu)，各拆分結(jié)構(gòu)件之間可用道夾板，螺栓連接，可拆分運輸?shù)骄卢F(xiàn)場安裝，且拆裝方便。

 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，浮放道岔是用螺栓固定，各拆分件的接頭處也用到了軌距拉桿，可有效保證道岔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在正常運行時不易出現(xiàn)翻車，傾斜，跳道等現(xiàn)象。