無(wú)錫方格環(huán)保設(shè)備有限公司主營(yíng)：預(yù)制艙,預(yù)裝式變電站,集裝箱,環(huán)保設(shè)備,水處理設(shè)備,電力設(shè)備

若預(yù)制艙內(nèi)溫濕度控制不當(dāng)，在濕度和溫度的綜合作用下會(huì)產(chǎn)生凝露，艙內(nèi)電氣設(shè)備若在這種環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)行，設(shè)備內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)件會(huì)逐漸銹蝕而降低其機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，設(shè)備內(nèi)部電氣元器件與凝露水接觸會(huì)降低其絕緣性能，同時(shí)艙內(nèi)的排線也會(huì)發(fā)生腐蝕、老化、霉變等，會(huì)造成電氣設(shè)備爬電、閃絡(luò)、短路和跳閘等事故，甚至對(duì)變電站造成重大影響。

根據(jù)凝露形成機(jī)理，對(duì)預(yù)制艙可能產(chǎn)生凝露的原因進(jìn)行分析。預(yù)制艙產(chǎn)生凝露是因?yàn)榕搩?nèi)溫度與溫度接近(溫差小)或是艙內(nèi)濕度大。

預(yù)制艙艙內(nèi)溫度與溫度接近(溫差小)主要考慮的是艙內(nèi)的溫度發(fā)生變化，導(dǎo)致溫度變化的原因可能是：①艙體結(jié)構(gòu)上有冷橋缺陷，艙體保溫性能不夠好;②預(yù)制艙溫度控制系統(tǒng)溫控能力不夠。

而造成預(yù)制艙內(nèi)濕度大的原因則有可能是：①艙體密封性能不好，有濕氣進(jìn)入;②預(yù)制艙濕度控制系統(tǒng)除濕能力不足。

針對(duì)傳統(tǒng)預(yù)制艙存在的問(wèn)題發(fā)明的這種活頂蓋預(yù)制艙，其其中頂蓋的底部設(shè)有長(zhǎng)條形的防水連接件，防水連接件的下部具有U形槽結(jié)構(gòu)，U形槽結(jié)構(gòu)的一側(cè)槽壁可拆固定在頂部框架的外側(cè)以使頂蓋固定在艙體上，預(yù)制艙的產(chǎn)生是在原有的預(yù)制艙的基礎(chǔ)上的升級(jí)改造，它即保留了原有預(yù)制艙的防水功能，同時(shí)也解決了操作不方便、設(shè)備困難的難題，而在保證了在遭受外部沖擊力的情況下，易發(fā)生變形的可能。