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離合器片的簡述：

是一種以摩擦為主要功能、兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車用摩擦材料主要是用于制造制動(dòng)摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環(huán)保和安全的要求越來越高，逐漸出現(xiàn)了半金屬型摩擦材料、復(fù)合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。

由于摩擦材料在汽車上主要用于制造制動(dòng)系和傳動(dòng)系的零件，要求有足夠高的而且穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和較好的耐磨性。

哪些行為會(huì)導(dǎo)致離合器片磨損過快？

       半離合狀態(tài)下加大油門是磨損最快的時(shí)候，比如起步太猛，離合器沒有完全松開，油門就已經(jīng)很大了。如果只是偶爾一次影響并不大，有時(shí)在比較大的坡道上起步，必須在半離合時(shí)加大油門，嚴(yán)重的會(huì)聞到一股焦糊味，這是離合器片高溫?zé)奈兜?，偶爾這一次是不會(huì)有問題的。還有個(gè)別新手司機(jī)，在車輛正常行駛時(shí)，把腳放在離合器上，這樣也會(huì)加快離合器片的磨損。一般跑堵車路段多，經(jīng)常要半離合狀態(tài)行駛，它的壽命就會(huì)短很多。就像學(xué)車時(shí)的教練車，要經(jīng)常半離合練習(xí)倒樁，幾萬公里就要更換離合器片。

       所以開車過程中要善于觀察和發(fā)現(xiàn)車輛的狀態(tài)，比如平時(shí)急加速有什么表現(xiàn)，平時(shí)車子的聲音是什么樣子，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的對應(yīng)關(guān)系等。只有足夠了解自己的車，當(dāng)它有了異常，有了故障后，我們才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)維修消除隱患。

摩擦離合器是靠工作面上的摩擦力矩來傳遞力矩的:

特點(diǎn)

在接合過程中由于接合面的壓力是逐漸增加的，故能在主、從動(dòng)軸有較大的轉(zhuǎn)速差的情況下平穩(wěn)地進(jìn)行接合；過載時(shí)，摩擦面間將發(fā)生打滑，從而避免其它零件的損壞。

種類

按操縱方式分有、機(jī)械操縱的摩擦式離合器、電磁操縱的摩擦式離合器、液壓操縱的摩擦式離合器和氣壓操縱的摩擦式離合器等四種。機(jī)械操縱的摩擦式離合器還分為單片式離合器和多片離合器兩種。

單片摩擦離合器

1）工作原理

圓盤2固定在主動(dòng)軸上，圓盤3用導(dǎo)向平鍵（或花鍵）與從動(dòng)軸連接，并可以在軸上作軸向移動(dòng)。利用彈簧5可將兩圓盤壓緊。工作時(shí)，依靠兩盤間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。杠桿 4用來控制離合器的接合與分離。

2）特點(diǎn)

片式離合器需要較大的軸向力，傳遞的轉(zhuǎn)矩較小，但在任何轉(zhuǎn)速條件下，兩軸均可以分離或接合，且接合平穩(wěn)，沖擊和振動(dòng)小，過載時(shí)兩摩擦面之間打滑，起保護(hù)作用。為了提高離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，通常采用多片離合器