襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風多利卡駕駛室,東風凱普特駕駛室,東風力拓駕駛室

東風金剛駕駛室，東風勁卡駕駛室，東風勁諾駕駛室，東風銳鈴駕駛室是東風工程車中的姣姣者，由于其質(zhì)量好，價格低，一直深受廣大客戶的喜愛，襄樊君雷商用車配件有限公司，做為東風工程車配件的代理商，為廣大客戶提供 東風金剛駕駛室 東風勁卡駕駛室 東風多利卡駕駛室 東風福瑞卡駕駛室 東風凱普特駕駛室 東風金霸駕駛室 東風康霸駕駛室 東風勁諾駕駛室 東風小霸王駕駛室 東風力拓駕駛室 東風銳鈴駕駛室 東風小霸王駕駛室 東風勁卡4102駕駛室  東風凱普特N300駕駛室等。

東風多利卡駕駛室作為東風股份開發(fā)的成功的一款駕駛室，其現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了大大小小幾十個系列涉及多個尺寸的駕駛室，襄陽天一同興作為東風輕型零部件代理商，為廣大客戶提供東風多利卡系列全車配件，不論你是需要東風多利卡駕駛室，還是東風多利卡車架   東風多利卡車廂板  鈑金件 儀表線束等配件，應有盡有，以下是襄陽君雷配件為廣大客戶提供的東風 S  M  L  XL系列多利卡駕駛室的圖片，以供大家參考。

東風途逸駕駛室，東風途逸駕駛室總成，東風途逸駕駛室廠家就來給大家講講這個問題。

1.高擋位小油門 耗油或會

這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構(gòu)，造成早期磨損，導致低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力，反而耗油會有的可能，節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式是在扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作，可能得到大的動力和好的節(jié)油效果。

2.轎車都應一檔起步

轎車變速器設(shè)計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

3.超車減慢一檔好加速

駕車者普遍認為位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一檔，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，以提供足夠的扭力。

4.下坡空擋滑行易導致剎車失靈

有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導致事故發(fā)生

正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。手打方向盤。

5.先剎車后踩離合器  

有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩離合器。

6.汽車啟動前預熱建議5-8秒

汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使?jié)櫥偷竭_所需潤滑部位即可，一般建議5-8秒。時間過長，只會造成油耗和發(fā)動機磨損大。