力士樂A10V柱塞泵升降機(jī)液壓泵

●  斜盤設(shè)計的變量軸向柱塞泵在開路液壓系統(tǒng)液壓驅(qū)動。

●  主要設(shè)計用于移動應(yīng)用。

●  該泵自吸情況下，油箱加壓條件下工作。

●  控制選項的全面可匹配任何應(yīng)用要求。

●  即使泵在運行時也可在外部調(diào)節(jié)功率控制。

●  通軸驅(qū)動適合添加齒輪泵和軸向活塞泵達(dá)到相同的尺寸，即通過驅(qū)動器100％。

●  輸出流量于驅(qū)動速度成比例，并可在***大值與零值之間無極變化。

力士樂A10V系列柱塞泵產(chǎn)品用途：

用于礦山掘進(jìn)機(jī)、采煤機(jī)、工程機(jī)械、 運梁設(shè)備、混凝土泵車、重型液壓平板車、液壓泵站、鉆機(jī)、發(fā)炮機(jī)、造紙設(shè)備、路面機(jī)械、遠(yuǎn)洋船舶、升降機(jī)、 煉鋼、注塑、鋼鋁擠壓、石油設(shè)備、礦山機(jī)械、纏繞機(jī)等設(shè)備中。\

公司銷售液壓柱塞泵、液壓馬達(dá)、組合變量泵、液壓閥、電控閥、液壓泵配件等，其中涉及的品牌有力士樂、薩澳、派克、哈威、伊頓、威格士、赫格隆等。

變量柱塞泵A10V法蘭接口SAE-UNC或SAE-公制

2個泄油口高驅(qū)動轉(zhuǎn)速,良好的吸油性能,低噪音,功率/重量比高 ,使用壽命長,控制時間短,驅(qū)動軸可承受軸向和徑向載荷,多種變量形式,用于多回路系統(tǒng)的通軸驅(qū)動,斜盤式軸向柱塞變量泵，用于開式回路液壓傳動。

主要用于行走機(jī)械領(lǐng)域。

泵在自吸條件下，油箱加壓或帶內(nèi)置升壓泵（離心泵）的條件下工作。

多種控制，滿足不同的操作要求即使泵在運行時也可在外部來調(diào)節(jié)功率控制。

該泵帶有通軸驅(qū)動，可承裝齒輪泵或直到相同規(guī)格的軸向柱塞泵（100%通軸驅(qū)動）。

輸出流量與驅(qū)動轉(zhuǎn)速成比例，并可在最大值與零值之間無級變化。

適用于開式和閉式靜液壓傳動回路。

原裝博世力士樂變量柱塞泵A10V140配裝37KW伺服電機(jī)及驅(qū)動器系統(tǒng),選用KTR標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器,意大利GEFRAN壓力傳感器,經(jīng)過連日來不斷測試調(diào)整,已可額定輸出140BAR恒定壓力,并可保持輸出170BAR恒壓1分鐘或以上,正常伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)整至2500~2800轉(zhuǎn)/分鐘,峰值達(dá)3000轉(zhuǎn)/分鐘,而油泵性能及耐用性仍完全不受影響,相比其它內(nèi)嚙合齒輪泵配伺服電機(jī)方案,相近排量高壓內(nèi)齒泵(特別排除與日本住友及國內(nèi)各住友款內(nèi)齒泵比較，原因請參考住友泵具體參數(shù)資料)需匹配約55KW伺服電機(jī)方可達(dá)到同等的壓力輸出性能,其節(jié)能效果優(yōu)勢不言而喻,而與同等級別的內(nèi)齒泵方案相比,造價成本方面特別是大功率大排量的伺服系統(tǒng)方案更能為客戶大大的提升產(chǎn)品價格優(yōu)勢

力士樂A10VSO系列軸向柱塞變量泵安裝說明

  在調(diào)試和工作時，必須向A10VSO柱塞泵殼體內(nèi)填充流體，并且排除泵殼體內(nèi)的氣體。在長時間停用后也應(yīng)遵守上述注意事項，因為系統(tǒng)可能會通過液壓管路自動排空流體。

  在安裝位置為"軸端朝上或朝下"時，此注意事項尤為重要：確保泵殼體已經(jīng)完全充滿流體，以防軸承和軸密封件干運行和過熱。

  用管連接最高的殼體泄油口，所使用的管應(yīng)為輕型壁厚，且規(guī)格為與油口規(guī)格相應(yīng)的最大規(guī)格。為達(dá)到最低噪音等級，所有連接（吸油，壓力，先導(dǎo)和排放口）必須通過柔性配件與油箱相連，并避免在容器上方安裝。

  如果是排放口壓力不同的組合泵，則每個泵應(yīng)有單獨的排放管路。

  在所有工作條件下，入口和排放口管路必須進(jìn)入容器，并低于最低油位（ht 最低 = 200 mm）。允許的吸油高度 h 由總吸油壓力損失決定，但是絕不能超過hS 最高= 800 mm。在任何靜態(tài)或動態(tài)條件下，油口S 處的最大入口壓力都不能低于最小值p絕對最小= 0.8 bar。

安裝位置清參見下面的例1 到例15。建議位置：1 和3。如需了解安裝位置的詳細(xì)信息，請向我們咨詢。