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硅酮結構密封膠、硅酮耐候密封膠區(qū)別及使用

一、硅酮耐候密封膠硅酮耐候密封膠的主要技術指標中，表征施工性能的有下垂度、擠出性、表干時間，表征固化后耐候膠性能的主要是位移能力和質量損失率。耐候膠的質量損失率與結構膠的熱失重相當，主要考察耐候膠在長期使用后的性能變化情況，質量損失率越高，長期使用后性能下降越嚴重。硅酮耐候密封膠的主要作用是對板塊間接縫的密封，由于板塊經常會受到溫度變化、主體結構變形等影響而發(fā)生位移，導致接縫寬度也就會隨之發(fā)生變化。這就要求耐候膠具有良好的承受接縫位移的能力，在長期承受接縫寬度變化的情況下不發(fā)生開裂，這一性能稱為耐候膠的位移能力，與結構膠的“變位承受能力”不同。

二、硅酮結構密封膠硅酮結構密封膠一種單組份、中性固化、專為建筑幕墻中的玻璃結構粘結裝配而設計的?？稍诤軐挼臍鉁貤l件下輕易地擠出使用。依靠空氣中的水分固化成優(yōu)異、耐用的高模量、高彈性的硅酮橡膠。產品對玻璃不需用底涂，能產生優(yōu)越的粘結性。結構膠指強度高（壓縮強度>65MPa，鋼-鋼正拉粘接強度>30MPa，抗剪強度>18MPa），能承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預期壽命內性能穩(wěn)定，適用于承受強力的結構件粘接。非結構膠強度較低、耐久性差，只能由于普通、臨時性質的粘接、密封、固定，不能用于結構件粘接。建筑工程使用年限一般在50年以上，構件承受較大復雜應力，直接關系人員的生命、財產安全，粘接膠種應采用結構膠。結構膠在工程中結構膠應用廣泛，主要用于構件的加固、錨固、粘接、修補等；如粘鋼，粘碳纖維，植筋，裂縫補強、密封，孔洞修補、道釘粘貼、表面防護、混凝土粘接等。

單組份的聚氨酯密封膠系以聚氨酯橡膠及聚氨酯預聚體為主要成分的密封膠。此類密封膠具有高的拉伸強度、優(yōu)良的彈性、耐磨性、耐油性和耐寒性，但耐水性，尤其是耐堿水性欠佳?？煞譃榧訜崃蚧汀⑹覝亓蚧秃蜔崛坌腿N。其中室溫硫化型又有單組分和雙組分之分。

1.檢查密封膠產品是否符合我國標準，產品是否有由中國環(huán)境標志認證證書。

2.查看聚氨酯密封膠的檢測報告，尤其是查看膠體中的可揮發(fā)性有害物質的含量是多少。真正環(huán)保的聚氨酯密封膠產品的可揮發(fā)性有害物質的含量是極低的。

3.在購買聚氨酯密封膠產品時，一定要注重產品的，一般情況下，大企業(yè)生產的聚氨酯密封膠產品環(huán)保性能是比較好的。

環(huán)保型單組份的聚氨酯密封膠在選擇時一定要注意以上信息，只有這樣才能使其性能得到充分的展示，單組份的聚氨酯密封膠廣泛用于建筑物、廣場、公路作為嵌縫密封材料，以及汽車制造、玻璃安裝、電子灌裝、潛艇和火箭等的密封。單組份的聚氨酯密封膠施工方便，但固化較慢；雙組分有固化快、性能好的特點，但使用時需要配制，工藝較為復雜。

汽車專用密封膠可用來粘接汽車上的擋風玻璃和后視窗，使其能同車身牢靠地粘成一體。玻璃膠的使用完全摒棄了傳統(tǒng)玻璃安裝的落后手段，使得玻璃配套工作容易操作且自動化程度也有很大提高。另外玻璃膠還具有強度好、富于彈性、抗壓抗震等性能。

所謂汽車專用密封膠其實就是PU結構膠，它的基礎成份為聚氨脂（Polyurethane/PU），具有固化快、彈性好、附著牢固且固化后可上漆，由于它們這些特點，被廣泛地運用于車門內外、木材、金屬、工業(yè)建筑、車體結構的密封及黏接，不僅如此，它還被廣大的汽車特別是新型汽車（如各類轎車、貨車的駕駛室）上得到了大范圍的使用和推廣，使得這類汽車在生產和交通事故碰撞修復后的性能得以充分保障。